[发明专利]用于航车起重设备的箱梁上的钢结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢结构，尤其是一种用于航车起重设备的箱梁上的钢结构。

背景技术

航车是人们对起重机的一个笼统的叫法，航车在工作当中吊运的物品大多比较重，传统的起重行车在工作时当吊运物品超重时还照常工作，这就使得航车运行存在安全隐患。因此，航车本身的牢度和承重量是航车运行的关键。现有技术中，箱梁的钢结构为了保证可靠性，一般采用牢度较高的工字钢或槽钢。但实际应用发现在部件的连接处采用简单的工字钢或槽钢，在吊运物品超重的情况下，工字钢或槽钢的负荷也较大，这就造成了一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于航车起重设备的箱梁上的钢结构，提升连接处钢结构的强度，保证安全性。

按照本发明提供的技术方案，所述用于航车起重设备的箱梁上的钢结构，包括槽钢，其特征是：在所述槽钢的槽体内连接箱梁面板，箱梁面板与槽钢的槽底部垂直设置，在槽钢与箱梁面板的连接处设置多个加强肋板，加强肋板分别垂直于箱梁面板和槽钢的槽底部，加强肋板在槽钢的槽体内均匀布置。

进一步的，在所述槽钢的侧部设置多个孔。

进一步的，所述加强肋板的一侧连接槽钢的一侧部，加强肋板的另一侧穿过箱梁面板连接槽钢的另一侧部，加强肋板的底部与槽钢的底部连接。

本发明所述的用于航车起重设备的箱梁上的钢结构，能够提升连接处钢结构的强度，有效保证安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明作进一步说明。

如图1所示：所述用于航车起重设备的箱梁上的钢结构包括槽钢1、孔2、箱梁面板3、加强肋板4等。

如图1所示，本发明包括槽钢1，在槽钢1的侧部设置多个孔2，在槽钢1的槽体内连接箱梁面板3，箱梁面板3与槽钢1的槽底部垂直设置，在槽钢1与箱梁面板3的连接处设置多个加强肋板4，加强肋板4分别垂直于箱梁面板3和槽钢1的槽底部，加强肋板4在槽钢1的槽体内均匀布置；

所述加强肋板4的一侧连接槽钢1的一侧部，加强肋板4的另一侧穿过箱梁面板3连接槽钢1的另一侧部，加强肋板4的底部与槽钢1的底部连接。

本发明在普通槽钢的槽体内加设多个加强肋板，提升了航车起重设备上箱梁上部件连接处的强度；并且在槽钢上设置了孔，便于在箱梁上连接人孔等设备。