[发明专利]船用柴油发电机组保护与并车控制装置有效

专利信息
申请号: 201410692456.9 申请日: 2014-11-25
公开(公告)号: CN104410103B 公开(公告)日: 2016-11-30
发明(设计)人: 郭宏;黄鹤;马善伟;刘赟 申请(专利权)人: 上海齐耀科技集团有限公司
主分类号: H02J3/38 分类号: H02J3/38;H02J3/44;H02J3/46
代理公司: 上海华祺知识产权代理事务所 31247 代理人: 刘卫宇
地址: 201108 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 柴油 发电 机组 保护 控制 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及船用柴油发电机组保护与并车控制装置。

背景技术

船舶电力系统是独立电网,其容量相对负载是有限的。调节运行柴油机的转速,将直接影响电网的频率,从而对整个船舶电站的有功功率分配产生影响。通过保护与并车控制装置来维持发电机频率稳定和有功均衡分配,对船舶电网的可靠和稳定运行有着重要的作用和影响。传统的模拟电路组成的控制器存在许多不足之处,如控制精度不高、采用工控机作为控制核心使装置体积较大,成本较高等等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种船用发电机组保护与并车控制装置,其集数据采集、发电机组保护、自动同步并车控制、显示、通信等多种功能于一体,构成用于船舶电网综合自动化系统的智能终端设备。

本发明所要解决的进一步的技术问题在于提供一种船用发电机组保护与并车控制装置,其能使参与并车的柴油发电机组的功率实现较为均衡的分配。

本发明所采用的技术方案是:

一种船用柴油发电机组保护与并车控制装置,包括交流电流信号调理电路、交流电压信号调理电路、A/D转换电路、正弦波方波转换电路、模拟量输出电路、开关量输入电路、开关量输出电路、通信接口电路、外部命令输入电路、显示器驱动电路、显示器以及主控制器;

所述的交流电流信号调理电路用于接收外部电流检测传感器检测到的船用柴油发电机组的输出电流信号,所述的交流电压信号调理电路用于接收外部电压检测传感器检测到的船用柴油发电机组的输出电压信号和船舶电网的电压信号,该交流电流信号调理电路的输出端和交流电压信号调理电路的第一输出端均与所述A/D转换电路的输入端电连接;

所述正弦波方波转换电路的输入端与交流电压信号调理电路的第二输出端电连接;

所述的开关量输入电路用于接收船用柴油发电机组并车合闸主开关输出的主开关状态信号;

所述显示器驱动电路的输出端与所述显示器的输入端电连接;

所述A/D转换电路的输出端、正弦波方波转换电路的输出端、开关量输入电路的输出端和外部命令输入电路的输出端与所述主控制器的信号输入端电连接,主控制器的控制输出端分别与模拟量输出电路的输入端、开关量输出电路的输入端和显示器驱动电路的输入端电连接;所述的通信接口电路与所述的主控制器双向电连接。

本发明包括以下优点:

1、本发明集测量数据采集、故障保护、并车控制、显示、通信等多功能于一体,能够实时采集电量信息,监控船用柴油发电机组工作状态,自动同步并车,实现数据显示和与上位机通信,测量准确,安全可靠,并按照船舶电站安全标准设计,特别适用于一般船舶电站的发电机组自动控制系统;

2、船舶自动化的程度同时依赖于船舶供电系统,因此对船舶电网中发电机组的稳定控制与保护显得尤为重要。本船用发电机组保护与并车控制装置能够有效地控制船用柴油发电机组的频率稳定,适当地分配机组间的有功功率,实现发电机组间有功功率的平衡,提高并联机组的稳定性,保证机组的稳定安全运行。因此将本发明引入船舶供电系统,能够提高船舶电网动态和暂态稳定性,减少发电机组维护工作量,确保船舶供电安全性,为船舶自动化提供有力保证。

附图说明

图1是根据本发明一种实施方式的船用柴油发电机组保护与并车控制装置的原理框图。

图2是根据本发明一种实施方式的主控制器的原理框图。

图3是根据本发明一实施例的发电机电压转换电路的电路图。

图4是根据本发明一实施例的电网电压转换电路的电路图。

图5是根据本发明一实施例的功率均衡电路的电路图。

图6是根据本发明一种实施方式的船用柴油发电机组保护与并车控制装置的通信组网系统连接图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做出进一步说明。

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