[发明专利]用于高速火箭橇试验的减振滑块装置

说明书

技术领域

本发明属于高速火箭橇滑轨试验技术领域，具体涉及一种用于高速火箭橇试验的减振滑块装置。

背景技术

火箭橇滑轨试验是介于试验室与全尺寸飞行试验之间的一种非常有效的地面动态试验，该试验方式以其具备全尺寸动态试验能力、试验件质量与尺寸几乎不受限制、试验速度与过载范围大和高效、安全、可重复性高、经济性优等特点，成为鉴定各种武器装备的新理论、新技术、新材料和新结构必不可少的试验设备，航空、航天、兵器、电子、核武器等专业把火箭滑橇试验越来越多的纳入基本试验手段。

滑块是火箭橇的关键构件，火箭橇借助于扣合在滑轨轨头上的滑块而沿着轨道高速运行，滑块既要扣住轨道，使火箭橇具有确定的运动轨迹，不脱离滑轨，又要与轨道的轨头之间保持一定间隙，使滑块顺利通过。正是这种扣合结构，使得滑块即可将火箭橇高速运行时所受巨大的气动力、发动机推力、制动力等载荷，以及由于这些载荷不稳定性所产生的冲击与振动传递到滑轨上；同时还可将由于滑轨不能绝对平顺，导致高速运行时，滑块与轨道之间因接触、摩擦和碰撞而产生的随机冲击与振动传递给火箭橇。因此滑块不仅起到了在滑轨与火箭橇之间传递载荷的作用，同时自身还需具有良好的结构刚度和强度。传统的滑块一般设计成具有较强的刚性结构，且滑块与车体连接也采用刚性连接。

但随着武器装备向高速度、大功率和高效率方向的发展，机械振动对产品的质量、性能和市场竞争力的影响越来越大。产品的设计和制造对其动态性能起着决定性的作用，产品使用时还需在线监测、随时诊断故障和及时维修等动态控制，这就要求火箭橇试验能够提供类似导弹等试验适宜的测试环境，加速度曲线可设计成尽量逼近实际飞行中的过载曲线，在试验中振动环境基本接近实际飞行的量级。

滑块与轨道相互作用产生的动态载荷，随着火箭橇试验速度的提高而急剧增大，传统的刚性连接会将这种强迫振动直接传递到火箭橇上搭载的试验件上。因此在火箭橇试验环境下，飞行试验样件通常所承受的动态载荷可能比自由飞行工作模式下更为恶劣。对于高速试验，由于振动的量级过大，往往难以满足试验件对振动环境的要求。因此，一味追求滑块刚强度这种为时甚久的设计观点需要被重新考虑。

传统的减振措施多采用在对振动环境要求较高的试验件或其中的核心部件连接处安装减振器的方式，当试验件尺寸和重量较大，核心部件周围的安装空间不足时往往难以实现。同时为了保证试验件的完整性，减振器往往安装在其外部，使得火箭橇的结构重量和外形尺寸增加较多，对火箭橇发动机的推力和气动外形提出了更高的要求，导致设计难度和实施成本的大幅提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于高速火箭橇试验的减振滑块装置，它不仅具有良好的结构刚度和强度，以承受并传递高速试验过程中的各种载荷，同时还与火箭橇车体之间采用柔性连接，可在三个坐标方向上对火箭橇进行减振，以提供适宜的火箭橇试验测试环境。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种用于高速火箭橇试验的减振滑块装置，该装置包括：

滑块本体，所述滑块本体包括与滑轨连接的滑槽、设置在所述滑槽顶部的盒式腔体，所述盒式腔体的中央设有定位凸台，所述盒式腔体任意两个相平行的侧壁上分别设有多个侧连接孔；

减振机构，所述减振机构安装在盒式腔体内，所述减振机构包括壳体、竖向减振组件、航向减振垫和侧向减振垫，所述壳体的中央设有定位孔，所述定位孔的底部与定位凸台间隙连接，所述定位孔的顶部与定位销滑动连接，所述定位销与火箭橇车体固定连接，所述壳体的侧壁上设有与所述多个侧连接孔相对应的多个腰形连接孔，所述腰形连接孔通过滑动轴与侧连接孔连接，所述腰形连接孔可在滑动轴上做航向或侧向运动，所述壳体上竖向设有多个通孔，所述通孔内安装有所述竖向减振组件，所述竖向减振组件的底部与通孔固定连接，所述竖向减振组件的顶部伸出通孔与火箭橇车体固定连接，所述航向减振垫安装在所述壳体沿垂直滑轨方向的外壁与盒式腔体的内壁之间，所述侧向减振垫安装在所述壳体沿滑轨方向的外壁与盒式腔体的内壁之间。

按上述技术方案，所述竖向减振组件包括从下至上依次放置的端盖、下减振垫、T形轴和上减振垫，所述端盖与通孔的底部固定连接，所述下减振垫放置在端盖上，所述T形轴包括托板和竖轴，所述托板放置在下减振垫上，所述上减振垫套装在竖轴上，所述竖轴伸出通孔的顶部与火箭橇车体螺纹连接。

按上述技术方案，所述盒式腔体的四周内壁上设有凸筋，所述凸筋上设有与所述多个侧连接孔相对应的内侧连接孔。

按上述技术方案，所述壳体的形状为井字形。