[发明专利]航空航天飞碟无效
申请号: | 201410693267.3 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN104608930A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 周江华 | 申请(专利权)人: | 周江华 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06;B64D27/24 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 066000 河北省秦皇*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空航天 飞碟 | ||
技术领域
本发明涉及一种航空航天飞碟,具体说是一种依靠发射电磁辐射为动力的飞行器。
背景技术
目前航空航天飞行器飞行动力主要是依靠空气推进动力、氢氦气球、火箭喷射动力实现,据调查研究尚未有公开报道依靠发射电磁辐射为动力的飞行器。利用发射电磁辐射为动力的飞碟同样能够适应航空航天的需要。
发明内容
鉴于上现状,本发明提供了一种航空航天飞碟,它是以发射电磁辐射为动力的飞行器——飞碟。飞碟的工作原理是通过在空中独立释放电磁辐射的装置,与地球向外空间释放电磁辐射间产生相互排斥作用力,使飞碟脱离地球引力飞向太空的一种飞行器。飞碟在空中通过定向发射电磁辐射得到反向推动力,实现飞碟横向飞行动力以及转向飞行动力。发射电磁辐射为动力的飞行器——飞碟,是利用星球间引斥力原理为动力的飞行器,未来它将成为人类来往于各星球之间的航空航天飞碟。
本发明的技术解决方案是,一种航空航天飞碟,包括由若干相互绝缘金属电极板组成的飞碟顶盖,位于下部由若干相互绝缘金属电极板组成的饼形外舱体,及位于饼形外舱体内部设置的由若干相互绝缘金属电极板组成的异型饼形内舱体,在飞碟顶盖上部安装有驾驶仓,所述的飞碟顶盖、饼形外舱体和异型饼形内舱体通过绝缘中心管进行支撑连接成一个整体;在所述飞碟顶盖下方与饼形外舱体上方两体之间的绝缘中心管外安装多个“高压包高压发生器”,其中由每个“高压包高压发生器”输出的一条负极导线对应连接飞碟顶盖上的一个金属电极板,由每个“高压包高压发生器”输出的一条阳极导线对应连接飞碟饼形外舱体上的一个金属电极板,位于异型饼形内舱体内的绝缘中心管外安装多组“电容高压发生器”,“电容高压发生器”由绝缘壳包裹,由每个“电容高压发生器”通过绝缘壳引出的一条阳极导线对应连接异型饼形内舱体上的一个金属电极板,由每个“电容高压发生器”通过绝缘壳引出的一条阴极导线对应连接饼形外舱体上的一个金属电极板。
本发明中,所涉及的飞碟顶盖为伞形,由若干相互绝缘的金属电极板组成伞形(以下简称为顶盖)。
本发明中,所涉及的饼形外舱体由若干相互绝缘的金属电极板组成饼形金属外壳(以下简称为外舱体)。
本发明中,所涉及的异型饼形内舱体由若干相互绝缘的金属电极板组成带有尖端的异型饼形金属外壳(以下简称为内舱体)。
本发明中,所涉及的内、外舱体由若干相互绝缘的金属电极板构成,且内、 外舱体每一个相互绝缘的金属电极板彼此相互对应形成一个对称放电极。
本发明中,所涉及的伞形飞碟顶盖的每一个相互绝缘的金属电极板,与外舱体和内舱体上的每一个相互绝缘的金属电极板,彼此相互具有对称性安装,形成分别独立的多个放电单元。飞碟设有分别独立的多个放电单元的目的是:当多个放电单元同时开启放电时飞碟可得到向上飞行动力,完成飞碟向上飞行动作;当开启一向放电单元放电工作时飞碟可得到横向飞行动力,完成飞碟横向飞行动作,飞碟设有分别独立的多个放电单元的目的,就是通过飞碟驾驶员在驾驶舱对分别独立的放电单元控放电的操控,实现飞碟向上飞行和横向飞行驾驶飞碟目的。飞碟向下飞行可依靠停放电时的飞碟重力实现。
本发明中,所涉及的“电容高压发生器”的组成和工作原理是:在电容高压发生器内安装有多组电容和多组高压包,用多组电池能源为多组高压包分别供电,通过多组高压包为多组电容并联分别充电,当多组并联电容分别充足电后,通过在电容高压发生器内设置的“电容并串联转换器”,将多组并联充足电的电容通过“电容并串联转换器”转换成串联电路状态,使多组电容通过串联形成较强的高压放电,以达到实现法拉级的放电效果。
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