[发明专利]自然吸气发动机有效
申请号: | 201410694469.X | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN105697080B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 王从鹤;宋旭华;尹建民;刘爱东;王立新;宋义忠;朱小慧;裴梅香;顾洁;许昆朋;李学伟;陈红兵;李汉鹏;潘琼瑶;陶鸿莹;赵远征;崔东晓;刘宏瑞;邱劲草;王海耀;金智涛;马达;马兴友;云飞;黄潜;李茂强;黄兆春;靳宝宏;吴小飞;曹波;吴娇;岳亮亮;李明杰;刘兵;李国庆;赵海阳;孙卫清;陈鹏;刘涛;梅本付;马骏骏;张晓泓;黄春生;王为成;朱玉萍;谢凌然;刘慧强;张海蓉;晁鑫;张国耕;陈凯 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;肖日松 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自然 吸气 发动机 | ||
1.一种自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机包括:
气门正时系统,其包括凸轮轴位置传感器、液压控制阀和凸轮轴相位调节器,其中,所述凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴罩盖上,并且所述凸轮轴相位调节器和所述液压控制阀安装在进气凸轮轴的前端上,车辆控制单元依据所述凸轮轴位置传感器、空气流量传感器和节气门位置传感器的信号来确定用于控制凸轮轴相位的控制指令,所述液压控制阀进而推动所述凸轮轴相位调节器,从而调节配气相位提前或推迟;
进气系统,其位于所述自然吸气发动机的上部;以及
冷却系统,其包括:
主节温器,其设置在缸体上,并且与缸体水套和缸盖水套成流体连通;以及
副节温器,所述副节温器构造为一侧使所述缸体水套与所述缸盖水套汇合,并且其另一侧与散热器连通,并且所述副节温器设置为在所述自然吸气发动机启动之后的加热暖机过程中控制所述缸体水套中的工作流体的流量,使得所述缸体水套中的工作流体滞止。
2.根据权利要求1所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机包括集成有滚动轴承的凸轮轴。
3.根据权利要求1所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机包括至少一个气缸,并且每个气缸具有两个进气门和两个排气门,并且在每个进气门上设有一个喷油器。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机还包括缸盖,所述缸盖包括集成的排气歧管和链轮箱。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机还包括布置在所述自然吸气发动机的上油底壳中的机油泵,所述机油泵为电磁阀控制式的,并且具有两级可变排量,并且构造为由曲轴链轮驱动。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机还包括气门系统,其包括滚子摇臂和液压挺柱。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机还包括前盖,所述前盖集成了前油封并且具有辐射筋结构。
8.根据权利要求1至3中的任一项所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机还包括集成了接口的水泵。
9.根据权利要求1至3中的任一项所述的自然吸气发动机,其特征在于,所述自然吸气发动机的排量为1.3L。
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