[发明专利]电传内燃动车组用牵引、供电冗余传动系统及控制方法

权利要求书

1.一种电传内燃动车组用牵引、供电冗余传动系统，其特征在于：包括牵引柴油发电机组和供电柴油发电机组；

所述供电柴油发电机组经过供电柜向拖车供电；

所述牵引柴油发电机组发出的交流电经过整流装置供给牵引电机，牵引电机通过齿轮传动装置驱动轮对；牵引柴油发电机组的自由端通过变速箱连接辅发电机，辅发电机连接辅变柜，辅变柜一路通过开关与整流装置连接，另一路通过单刀双掷开关与供电柜和滤波器连接，供电柜向拖车供电，滤波器与隔离变压器串联，隔离变压器与供电柜连接。

2.根据权利要求1所述的电传内燃动车组用牵引、供电冗余传动系统，其特征在于：所述辅发电机通过开关连接通风机电机和冷却风扇电机，辅变柜通过开关分别连接冷却风扇电机和通风机电机。

3.根据权利要求2所述的电传内燃动车组用牵引、供电冗余传动系统的控制方法，其特征在于：当供电柴油发电机组发生故障时，牵引柴油发电机组通过变速箱带动辅发电机，辅发电机发出的交流电经过辅变柜整流、斩波后，再经过滤波器、隔离变压器向供电柜供电，供电柜向拖车供电，冷却风扇电机和通风机电机由辅发电机驱动。

4.根据权利要求2所述的电传内燃动车组用牵引、供电冗余传动系统的控制方法，其特征在于：当牵引柴油发电机组发生故障时，辅发电机和冷却风扇电机断电，供电柴油发电机组发出的交流电经过辅变柜、整流装置后，向一台或多台牵引电机供电，牵引电机通过齿轮传动装置驱动轮对，通风机电机由辅变柜变频驱动。