[发明专利]一种汽车门护板储物盒

说明书

技术领域

本发明属于汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车门护板储物盒。

背景技术

小车的储物空间越来越被客户所关注，JDPOWER也将储物盒数量列为一个重要的考核项目，为了增强整车的实用性和竞争力，各主机厂也将在小型车或者紧凑车上增加储物空间予以初期设计定义并千方百计的以增加储物空间。从丰田小车雅力士面世之后，其经典的全车22个置物格设计风靡汽车界，影响了很多汽车主机厂。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现在的车有各式各样的储物盒，但扬声器面罩下面有限的空间，还没有充分的被利用，但如果增加储物盒也会减小车内空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种充分利用空间，增加储物机构的同时，在不使用储物盒时，可以拆除储物盒，使面板向内活动，增大车内空间的汽车门护板储物盒。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车门护板储物盒，包括背板，还包括上板、下板、活动板和储物盒，所述上板和下板与背板固定连接构成门护板的主体，所述活动板伸入背板和下板的间隙并能在间隙内滑动，所述储物盒安装在背板、活动板和上板围合的空间内，所述储物盒与上板可拆卸连接；所述上板上铰接有可打开或封闭储物和开口的盖板。

所述储物盒上端设有挂钩，所述上板上设有卡槽，所述挂钩与卡槽相适配。

所述储物盒下端设有卡柱，所述活动板上设有限位所述卡柱的挡块。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，储物盒顺应扬声器造型，开出小部份空间，储物盒延长至所开口处，专为小物体设计的放置空间，方便顾客取放，结构简单、安装方便。同时储物盒为可拆卸式结构，在不使用时能够拆卸，将活动板向内推动，增大车内空间，减少车内干涉。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的汽车门护板储物盒的结构示意图；

图2为图1汽车门护板的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、背板，2、上板，3、下板，4、活动板，5、储物盒，6、盖板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1和图2，一种汽车门护板储物盒，包括背板1，还包括上板2、下板3、活动板4和储物盒5，上板2和下板3与背板1固定连接构成门护板的主体，活动板4伸入背板1和下板3的间隙并能在间隙内滑动，储物盒5安装在背板1、活动板4和上板2围合的空间内，储物盒5与上板2可拆卸连接；上板2上铰接有可打开或封闭储物和开口的盖板6。

储物盒5上端设有挂钩，上板2上设有卡槽，挂钩与卡槽相适配。通过挂钩和卡槽实现可拆卸连接。

储物盒5下端设有卡柱，活动板4上设有限位卡柱的挡块。起到限位储物盒5下端的目的。

在使用储物盒5时，将活动板4向外拉动，活动板4凸出，储物盒5装入空隙内。在不使用储物盒5时，取出储物盒5活动板4向内推动，凸出结构消失，盖板6覆盖开口，面板再次变得平整，增大车内空间，减少车内干涉。

采用上述的结构后，储物盒5顺应扬声器造型，开出小部份空间，储物盒5延长至所开口处，专为小物体设计的放置空间，方便顾客取放，结构简单、安装方便。同时储物盒5为可拆卸式结构，在不使用时能够拆卸，将活动板4向内推动，增大车内空间，减少车内干涉。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。