[发明专利]用于副框架的安装单元

说明书

一种用于副框架的安装单元，所述安装单元用于将所述副框架紧固至车身的侧部构件，所述安装单元可以包括：管螺母，所述管螺母被安装成插入所述侧部构件的安装部分上方的通孔；副框架支架，所述副框架支架固定在所述侧部构件的下方从而对应于所述管螺母并且包括紧固孔，所述管螺母的下端部分可以紧固至所述紧固孔，和增强支架，所述增强支架固定至所述侧部构件的内侧并且固定所述管螺母的上端部分。

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年9月2日提交的韩国专利申请No.10-2014-0116415的优先权及权益，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于副框架的安装单元，更具体地，本发明涉及这样一种用于副框架的安装单元，所述安装单元能够通过改进侧部构件和副框架之间的易组装性从而改进组件品质、减少其重量和改进NVH性能。

背景技术

通常地，副框架螺栓连接从而组装至中间支撑类型的车辆的前侧构件。

图1为描述用于组装通常的前侧构件和副框架的方法的立体图。

参考图1，副框架101通过螺栓107紧固至各个前侧构件103的每一者的下方部分从而组装至各个前侧构件103的每一者的下方部分。

在副框架101中，发动机(未示出)和变速器(未示出)设置在前方方向和后方方向，并且引起副框架101翘曲从而允许发动机下降，因为发动机被设计成不被朝向车身(作为刚性本体)的前围板推动，由此保证碰撞的安全性。

副框架101通过螺栓107穿过用于副框架的安装单元105(下文被称为“安装单元”)紧固至前侧构件103的下方部分。

为了将副框架101紧固至前侧构件103的下方部分，所述常规安装单元105包括安装支架109和管螺母111，所述安装支架109结合至前侧构件103的下方部分，所述管螺母111安装在安装支架109和前侧构件103之间。

亦即，副框架101通过管螺母111和安装支架109下方的螺栓107紧固至前侧构件103。

然而，用于副框架的所述常规安装单元105具有这样的结构，其中管螺母111简单地通过安装支架109固定，因此缺点在于频繁的缺陷组装平直度和不足的连接刚度。

因此，当发生车辆的正面碰撞时，车辆可能容易损坏。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于副框架的安装单元，其中管螺母的下方部分固定在增强支架和副框架支架之间，所述增强支架固定至侧部构件的内侧，所述副框架支架通过焊接连结至副框架支架的侧部构件的下方部分的同时螺纹联接至侧部构件的下方部分，由此保证管螺母的组装平直度并且通过增强支架改进连接刚度。

此外，本发明的示例性实施方式提供副框架支架，所述副框架支架可以通过铝材料铸塑成形并且因此具有降低的重量。

在本发明的一个方面，一种用于副框架的安装单元，所述安装单元用于将所述副框架紧固至车身的侧部构件，所述安装单元可以包括：管螺母，所述管螺母被安装成插入所述侧部构件的安装部分上方的通孔；副框架支架，所述副框架支架固定在所述侧部构件的下方从而对应于所述管螺母并且包括紧固孔，所述管螺母的下端部分紧固至所述紧固孔；和增强支架，所述增强支架固定至所述侧部构件的内侧并且固定所述管螺母的上端部分。