[发明专利]一种压铸汽车发电机壳上的电机接插柱的模具结构及其操作方法有效

专利信息
申请号: 201410697419.7 申请日: 2014-11-26
公开(公告)号: CN104353806A 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 陈振延 申请(专利权)人: 太仓海嘉车辆配件有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 初学平
地址: 215431 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 压铸 汽车 发电 机壳 电机 接插柱 模具 结构 及其 操作方法
【权利要求书】:

1.一种压铸汽车发电机壳上的电机接插柱的模具结构,所述模具结构具有压铸形成F型接插柱的镶块,其特征在于,所述模具结构还具有顶杆螺栓,所述顶杆螺栓与所述镶块的底部固定,并且顶紧所述镶块,所述顶杆螺栓与所述镶块组成顶杆螺栓位移角度镶块件。

2.根据权利要求1所述的电机接插柱的模具结构,其特征在于,所述镶块与所述顶杆螺栓呈角度抵接,所述镶块还具有斜面,所述斜面的角度决定所述接插柱的厚度。

3.根据权利要求1所述的电机接插柱的模具结构,其特征在于,通过调节所述顶杆螺栓的位移,调节所述镶块的斜面角度。

4.根据权利要求2或3所述的电机接插柱的模具结构,其特征在于,所述顶杆螺栓的向前位移与所述接插柱的厚度的增加比为10:1。

5.一种根据权利要求1所述的电机接插柱的模具结构,调节所述接插柱厚度的操作方法,其特征在于,包括:

当产品接插柱压铸厚度尺寸满足要求在公差范围内,不调节顶杆螺栓的位移;

当产品接插柱压铸厚度尺寸比所需公差要求小时,调节顶杆螺栓的向前位移,直至接线柱的尺寸的增加满足要求。

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