[发明专利]一种电机重载起动控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机重载起动控制电路。

背景技术

电机拖动应用于各行各业，适用范围非常广泛。为了避免大功率电机启动时对电网的冲击，一般做法为功率≤22KW的小功率电机可以直接启动，功率＞22KW的电机需采用降压启动方式。小功率电机在需要重载启动时，为了让电机的保护器件在电机重载启动过程中能够避开电机重载启动时持续的较长时间的大电流，目前有以下几种解决方案：

第一种采用空气开关、交流接触器、电子式热继电器FR1，作为直接启动的重载电机的启动和保护回路。第二种采用电动机保护断路器、交流接触器，作为直接启动的重载电机的启动和保护回路。第三种采用快速熔断器装置、软启动器、交流接触器、作为电机重载的启动和保护回路。第四种采用快速熔断器装置、变频器、交流接触器，作为电机重载的启动和保护回路。

以上4种方式提供的启动和保护回路虽然能避开电机重载启动时持续较长时间的大电流，但它们的造价成本却比电机非重载启动应用时采用的启动和保护回路造价成本高得多，并且安全性还不够高。因而现有技术还有待改进和提高。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种电机重载起动控制电路。本发明具有安全性高、并且成本低的优点。

本发明的技术方案如下：

一种电机重载起动控制电路，包括停止按钮、起动按钮、带得电延时头的第一交流接触器、第二交流接触器、热继电器，停止按钮的一端与电源正极连接，停止按钮的另一端依次通过起动按钮、第一交流接触器的线圈与电源负极连接，交第一流接触器的第一常开触头并联于起动按钮的两端，第一交流接触器的第二常开触头连接于电源与电机之间，第一交流接触器的得电延时常开触头与第二交流接触器的线圈串联而成的支路，并联于第一交流接触器的线圈的两端，第二交流接触器的常开触头的一端连接在第一交流接触器的第二常开触头的输入端，第二交流接触器的常开触头与电机的输入端连接，热继电器的发热元件连接于第一交流接触器的第二常开触头与电机之间，热继电器的常闭触头连接在第一交流接触器的线圈与电源负极之间。

采用了上述方案，本发明的工作过程为：起动时，按下起动按钮，第一交流接触器的线圈得电吸合，交流接触器开始延时，同时，第一交流接触器的第一常开触头闭合自锁，第一交流接触器的第二常开触头闭合，第二交流接触器的线圈得电，第二交流接触器的常开触头闭合，电机得电运行，同时将热继电器进行短路，即热继电器在电机起动过程中不参与工作。待电机起动完毕，电机的工作电流小于额定电流后，这时第一交流接触器延时结束，第一交流接触器的得电延时常开触头断开，第二交流接触器的线圈失电释放，第二交流接触器的常开触头断开，从而热继电器的发热元件参与工作。本发明具有安全性高、并且成本低的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。

参见图1，一种电机重载起动控制电路，包括停止按钮SB1、起动按钮SB2、带得电延时头的第一交流接触器、第二交流接触器、热继电器，停止按钮SB1的一端与电源正极连接，停止按钮SB1的另一端依次通过起动按钮SB2、第一交流接触器的线圈KMT与电源负极连接，交第一流接触器的第一常开触头KMT1并联于起动按钮SB2的两端，第一交流接触器的第二常开触头KMT2连接于电源与电机之间，第一交流接触器的得电延时常开触头KMT3与第二交流接触器的线圈KM串联而成的支路，并联于第一交流接触器的线圈KMT的两端，第二交流接触器的常开触头KM1的一端连接在第一交流接触器的第二常开触头KMT2的输入端，第二交流接触器的常开触头KM1与电机的输入端连接，热继电器的发热元件FR连接于第一交流接触器的第二常开触头KMT2与电机M之间，热继电器的常闭触头FR1连接在第一交流接触器的线圈KMT与电源负极之间。

本发明的工作过程为：起动时，按下起动按钮SB2，第一交流接触器的线圈KMT得电吸合，交流接触器开始延时，同时，第一交流接触器的第一常开触头KMT1闭合自锁，第一交流接触器的第二常开触头KMT2闭合，第二交流接触器的线圈KM得电，第二交流接触器的常开触头KM1闭合，电机得电运行，同时将热继电器进行短路，即热继电器在电机起动过程中不参与工作。待电机起动完毕，电机的工作电流小于额定电流后，这时第一交流接触器延时结束，第一交流接触器的得电延时常开触头KMT3断开，第二交流接触器的线圈KM失电释放，第二交流接触器的常开触头KM1断开，从而热继电器的发热元件参与工作。