[发明专利]一种非全齿齿轮的新式齿轮泵

说明书

技术领域

本发明涉及液压机械设备技术领域，尤其涉及一种非全齿齿轮的新式齿轮 泵。

背景技术

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿 进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压 缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了； 由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个 连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的，随着驱动轴的不间断地旋转， 泵也就不间断地排出流体。

齿轮泵的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相 互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径 及两侧与壳体紧密配合；液体在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间， 随着齿的旋转沿壳体运动，最后在排口处排出。同时，齿轮泵是依靠泵缸与啮 合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两 个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间 体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间体积从大变小，而 将液体挤入管路中去。

由上可知，现有的齿轮泵通过齿轮不断啮合来完成吸油、排油过程而提供 液压，本案需要重点指出的是，全齿齿轮的齿槽空腔小而导致抽吸负压和排出 压力小，全齿齿轮一直处于啮合状态而产生脉动，齿轮高速旋转产生离心力而 影响齿槽吸油和增压效果，特别是在较高压力的情况下，齿轮受到的径向力较 大而大大缩短齿轮轴承寿命；同时，现有的柱塞泵虽然性能好于齿轮泵，但结 构复杂、磨损件多、成本高。

因此，针对以上方面，需要对现有技术进行有效创新。

发明内容

针对以上缺陷，本发明提供一种啮合频率低、过程短、吸排油腔容积大、 可直接反转使用、自吸性好、压缩比大的非全齿齿轮的新式齿轮泵，以解决现 有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种非全齿齿轮的新式齿轮泵，包括泵体及其内腔中的主轮、从动轮Ⅰ、 从动轮Ⅱ，在泵体内部安装主轮、从动轮Ⅰ以及从动轮Ⅱ这三个均为非全齿齿 轮；

在主轮外边缘设置四个齿分别为齿Ⅰ、齿Ⅱ、齿Ⅲ、齿Ⅳ，同时，在每个 从动轮的外边缘分别开设两个齿槽；

在旋转过程中，主轮其中的两个齿分别与从动轮Ⅰ的一个齿槽、从动轮Ⅱ 的一个齿槽啮合，从而通过齿轮抽吸、推动、压缩而不是齿轮频繁啮合完成吸、 排过程，可正向和反向转动。

相应地，还包括：

所述从动轮设置为偶数个，主轮外边缘带有偶数个齿；

所述从动轮Ⅰ或从动轮Ⅱ受力面积小并且其径向受力小，压缩过程产生的 主轮径向作用力可相互抵消；

所述主轮、从动轮Ⅰ或从动轮Ⅱ可改为类8字异形轮，可改变轮齿、齿槽 方式，可增减主轮齿数、从动轮数量和齿槽数量，啮合原理相同；

所述主轮圆盘直径变小其齿高相应变大、从动轮直径相应变化保证两轮接 触式密封后，可增大抽量，作为低压大流量泵使用；主轮圆盘直径变大齿高相 应变小、从动轮直径相应变化保证两轮接触式密封后，可作为高压小流量泵使 用；

若作为真空泵使用，可在泵体外部两侧分别开设进气口Ⅰ、进气口Ⅱ，然 后，依次分别在从动轮Ⅰ、从动轮Ⅱ的齿槽端面设置端面排气口Ⅰ、端面排气 口Ⅱ，主轮、从动轮Ⅰ、从动轮Ⅱ高速旋转时依靠间隙密封，实现吸入、压缩、 排出空气过程。

本发明所述的非全齿齿轮的新式齿轮泵的有益效果为：

⑴啮合频率低、过程短，吸、排油腔容积大；啮合过程对液压油流量影响 很小，因而脉动也很小；

⑵该泵可直接反转使用，自吸性好、压缩比大；

⑶主轮、从轮可改为类8字等异形轮，可改变轮齿、齿槽方式，可增减主 轮齿数、从动轮数量和齿槽数量，啮合原理相同；

⑷从轮为偶数对称分布，抵消主轮径向受力，保护主轮轴承；

⑸主轮圆盘直径变小其齿高相应变大、从动轮直径相应变化保证两轮接触 式密封后，可增大抽量，可作为低压大流量泵使用；主轮圆盘直径变大齿高相 应变小、从动轮直径相应变化保证两轮接触式密封后，可作为高压小流量泵使 用；

⑹啮合过程的困油问题通过啮合处泄荷槽解决，齿轮端面泄露间隙补偿问 题与现有齿轮泵解决办法相同；