[发明专利]一种汽油吸附脱硫的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽油吸附脱硫的方法。

背景技术

车用汽油中的硫化物对人类健康和环境造成严重的威胁，例如，硫能使车辆发动机催化剂转化器中的催化剂中毒，燃烧生成的SOx随尾气排放造成严重的大气污染，经中毒的催化剂转换器排放出的尾气含有大量的未完全燃烧的烃，生成的氮或碳的氧化物经阳光照射形成光化学烟雾。随着环保要求的不断提高，近些年来对于车用汽油的质量要求也不断提高，汽油中的总硫更是一项非常重要的指标。2009年欧盟法规限制车用汽油的硫含量在10μg/g以下(欧V标准)。我国的北京和上海2009年分别制定地方标准，限定汽油含硫量在50μg/g以下，实施了国Ⅳ标准。2012年北京市将进一步推广低能耗汽车，并将推广实施相当于欧V排放标准的国V标准，那么对汽油中的硫含量也必然提出了更严格要求，由以前的50μg/g下降为10μg/g，生产超低硫汽油己成为目前世界汽油清洁化发展的总趋势。近年来，一些研究者采用化学吸附法对汽油的硫化物进行脱除。但是对吸附法脱硫工艺的研究还比较少，现有的吸附脱硫工艺中存在脱硫效率不高的缺陷。

因此，现在急需一种能够提高脱硫效率的吸附脱硫方法。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中脱硫效率不高的缺陷，提供一种汽油吸附脱硫的方法。

本发明的发明人在研究中发现，采用汽油吸附脱硫剂对催化加氢汽油进行吸附脱硫，所述吸附脱硫的条件包括：温度为300-400℃，压力为0.5-1.0MPa，体积空速为3-7h^-1，H₂/汽油体积比为1:100-120，所述汽油吸附脱硫剂的制备方法包括：将活性组分、载体和水混合均匀后进行成型，然后干燥、焙烧，制得汽油吸附脱硫剂，其中，所述活性组分含有ZnO、NiO、NiCO₃、CaO、MgO、KCl和K₂SO₃，所述载体含有SiO₂、Al₂O₃和SBA-15，能够在降低辛烷值损失的同时提高汽油吸附脱硫的脱硫率。

因此，为了实现上述目的，本发明提供了一种汽油吸附脱硫的方法，该方法包括：采用汽油吸附脱硫剂对催化加氢汽油进行吸附脱硫，所述吸附脱硫的条件包括：温度为300-400℃，压力为0.5-1.0MPa，体积空速为3-7h^-1，H₂/汽油体积比为1:100-120，其中，所述汽油吸附脱硫剂的制备方法包括：将活性组分、载体和水混合均匀后进行成型，然后干燥、焙烧，制得汽油吸附脱硫剂，其中，所述活性组分含有ZnO、NiO、NiCO₃、CaO、MgO、KCl和K₂SO₃，所述载体含有SiO₂、Al₂O₃和SBA-15

采用本发明的方法对汽油进行吸附脱硫，能够在降低辛烷值的同时提高汽油吸附脱硫的脱硫率，可以使得脱硫率高达80％以上。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

本发明提供了一种汽油吸附脱硫的方法，该方法包括：采用汽油吸附脱硫剂对催化加氢汽油进行吸附脱硫，所述吸附脱硫的条件包括：温度为300-400℃，压力为0.5-1.0MPa，体积空速为3-7h^-1，H₂/汽油体积比为1:100-120，其中，所述汽油吸附脱硫剂的制备方法包括：将活性组分、载体和水混合均匀后进行成型，然后干燥、焙烧，制得汽油吸附脱硫剂，其中，所述活性组分含有ZnO、NiO、NiCO₃、CaO、MgO、KCl和K₂SO₃，所述载体含有SiO₂、Al₂O₃和SBA-15。

本发明中，上述吸附脱硫可以在固定床微反应装置中进行。