[发明专利]高速铁路分片式槽形梁半封闭挡风结构有效

专利信息
申请号: 201410701484.2 申请日: 2014-11-28
公开(公告)号: CN104404893A 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 何涛;赵会东;张鹏;俞萍;徐永利;吴少海 申请(专利权)人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
主分类号: E01F7/02 分类号: E01F7/02
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 李罡
地址: 710043*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 高速铁路 分片 式槽形梁半 封闭 挡风 结构
【权利要求书】:

1.高速铁路分片式槽形梁半封闭挡风结构,其特征在于:

包含有纵向间隔设置的、横跨槽形梁(2)左右两端腹板的多道拱架(1);

纵向相邻的两拱架(1)下部连接固定有挡风板(6),挡风板(6)上部设置有挡风板开孔(10),将拱架(1)自上而下分为骨架段(3)、开孔段(4)和无孔段(5)。

2.根据权利要求1所述的高速铁路分片式槽形梁半封闭挡风结构,其特征在于:

所述拱架(1)为拼接组成的H型钢。

3.根据权利要求2所述的高速铁路分片式槽形梁半封闭挡风结构,其特征在于:

所述拱架(1)底面设置有底板(12),底板(12)上对称设置有加劲板(8);

拱架(1)通过底板(12)与槽形梁(2)腹板中的槽形梁腹板预埋件(9)相固定,从而直立固定于槽形梁(2)腹板上。

4.根据权利要求3所述的高速铁路分片式槽形梁半封闭挡风结构,其特征在于:

所述挡风板(6)为上下平行相接的横向波纹钢板,每板高0.5m,长2.0m,厚4mm,波高70mm;

设置有挡风板开孔(10)的挡风板(6)的开孔率为10%或20%,开孔均为圆端孔,包括长圆端孔和短圆端孔,并间隔设置。

5.根据权利要求4所述的高速铁路分片式槽形梁半封闭挡风结构,其特征在于:

所述挡风板(6)左右两端均设置有卡槽(11),通过挡风板固定螺栓(7)将挡风板(6)固定于拱架(1)。

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