[发明专利]暗挖逆筑法侧墙与顶拱接头处浇注砼方法的改进

说明书

技术领域

本发明涉及一种浇注砼方法的改进，具体地说是一种暗挖逆筑法侧墙与顶拱接头处浇注砼方法的改进。

背景技术

挖逆筑法施工过程中先施作的拱部与后作的侧墙接头施工直接影响二衬结构质量。在已建成地铁结构现场情况表明，如接头处砼质量不符合要求将直接造成结构渗漏且影响二衬结构的使用年限。大连地铁东纬路车站主体为洞桩逆筑法（又称“PBA”法）施工，在侧墙接头处也同样存在以上问题，为此我们在此种结构施工时加强了对上述问题研究并得出以下有效处理方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种暗挖逆筑法侧墙与顶拱接头处浇注砼方法的改进，能够解决上述问题。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种暗挖逆筑法侧墙与顶拱接头处浇注砼方法的改进，先将侧墙台车支架架立完毕，安装侧墙模板顶部带斜边钢模，再浇注侧墙砼,侧墙砼从斜边钢模板上方留口处浇注如钢模高度不足可加模板增加高度，直至浇筑高度超过施工缝最高处振捣密实后的高度,混凝土浇注完毕后5～6小时后将簸箕口处的斜边模板去掉，然后削去多余的砼，将外漏部分用水泥摸平，并及时洒水养护。

本发明的优点在于：对接头处止水带和注浆管不会造成位置变动和损坏；能够满足接头处砼浇注充实和振岛密实的作业条件，充分起到混凝土自防水效果；混凝土接头处表面错台能有效避免，达到内实外美效果。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

图1为本发明施工工艺步骤示意图。

具体实施方式

暗挖逆筑法侧墙与顶拱接头处浇注砼方法的改进，如图1所示，先将侧墙台车支架架立完毕，安装侧墙模板顶部带斜边钢模，再浇注侧墙砼,侧墙砼从斜边钢模板上方留口处浇注如钢模高度不足可加模板增加高度，直至浇筑高度超过施工缝最高处振捣密实后的高度,混凝土浇注完毕后5～6小时后将簸箕口处的斜边模板去掉，然后削去多余的砼，将外漏部分用水泥摸平，并及时洒水养护。

对接头处止水带和注浆管不会造成位置变动和损坏；能够满足接头处砼浇注充实和振岛密实的作业条件，充分起到混凝土自防水效果；混凝土接头处表面错台能有效避免，达到内实外美效果。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。