[发明专利]伸缩套管

说明书

技术领域

本发明涉及机械管件连接件，特别涉及一种伸缩套管的连接结构。

背景技术

两个管件套插在一起，通过管径的控制可以实现一个套管在另一个套管内滑动。但是在两个管件的连接处还需要一定的锁紧装置，例如自行车座立管插在车座套管中，其锁紧方式通常是在大套管的开口端开一个夹槽，夹槽长度约等于套管直径，大套管内滑动连接有一个管径较小的小套管，小套管插入套管后，用锁钉或紧定螺钉透过夹槽顶紧夹槽内的小套管，从而实现伸缩套管的限位。

然而上述伸缩套管的限位方式完全依赖于人为对伸缩套管前后止位的判断，每次固定与滑动都需要人为拆除或安装锁钉或紧定螺钉操作相当烦琐。

为了解决上述技术问题，现有技术提供一种楔形的夹紧机构，大套管的前止位与后止位处设有口径较小的隘口，前止位与后止位之间的大套管内壁口径大于小套管的外管径，所述前止位与后止位之间的小套管处设有突块。所述突块使小套管能够自由地在前止位与后止位之间滑动，但是所述突块不能通过前止位与后止位处的隘口。

上述技术虽然不需要安装锁钉或紧定螺钉便可实现对小套管前止位与后止位的限位，但是仍存在如下技术缺陷：

需要通过热胀冷缩的原理，用火加热大套管，将大套管的管径扩大，然后才能将带有突块的小套管穿入到大套管中，然后将大套管冷却，使大套管管径再变原来的尺寸。这样的安装过程较为耗能、繁琐，而且如果要将小套管拆卸下来，又要必须按上述原理重新对大套管进行加热与冷却才能实现小套管的拆卸。

发明内容

本发明所要解决的技术问题提供一种拆装方便、节能的伸缩套管。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

伸缩套管，包括大套管以及滑动连接在大套管内的小套管，所述大套管侧壁处设有一齿轮，大套管侧壁上开设有一供齿轮穿入的置入口，所述小套管上设有一排齿牙，各齿牙的排列方向与小套管的长度方向一致，大套管于置入口外设有盖合所述置入口的封盖；

齿轮下半部分设于大套管内并与所述一排齿牙啮合，齿轮上半部分设于封盖内；所述齿轮两侧面及周向外缘与其邻近的置入口及封盖的距离在0.5～1.5mm之间，所述齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠。

采用本发明伸缩套管，具有如下效果：

小套管与齿轮的啮合，啮合本身不影响小套管在大套管内的滑动；而齿轮被限定在由置入口、封盖以及下套管共同围成的内空间内；限定齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠，这样这两个带有滚珠的齿槽是不可能与小套管上的齿牙相啮合的，假定小套管在向前滑动过程中，小套管上的齿牙刚好要嵌入到所述带有滚珠的齿槽时，则小套管会被卡住，无法继续向前滑动，这样便实现了前止位；后止位的运动原理与前止位一致。

所述齿轮两侧面及周向外缘与其邻近的置入口及封盖的距离在0.5～1.5mm之间，是为了防止齿轮与置入口及封盖之间的间隙过大，致使滚珠从齿槽中脱落而掉落到该间隙中；

齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠，设定这些带有滚珠的齿槽中最靠近前侧的齿槽为前止位齿槽，最靠近后侧的齿槽为后止位齿槽，这样前止位齿槽与后止位齿槽之间的齿轮下部分（区别于前止位齿槽与后止位齿槽之间上部分，由于是齿轮下半部分与齿牙啮合，所以计算转动行程时，只能算下部分的）的转动行程，即是小套管在大套管内的滑动行程。

本发明伸缩套管的安装不需要利用热胀冷缩的工艺，只需要将小套管穿入到大套管中，然后打开封盖，将齿轮安到置入口处，要求齿轮与置入口下方的小套管上的齿条啮合，选择齿轮中的至少两个齿槽来安置滚珠，然后盖上封盖即可。整个过程相较于现有的热胀冷缩工艺，要简便节能。

本发明所指的齿轮的周向外缘是不包括齿轮齿槽的轮廓线，是将整个齿轮齿尖都包括在内的圆形轮廓，可以理解为是与齿轮齿尖相切的外圆。

进一步，所述封盖一端铰接在大套管上，封盖另一端设有卡口，所述大套管相应位置处设有与所述卡口宽度一致的卡块。

此处限定封盖与大套管的连接方式，通过铰接的活动连接，配合一定的卡合关系，使打开与盖合封盖的操作变得简易。

进一步，所述小套管其露出大套管的一段为小套管的前部，小套管前部为弯管。

在具体应用中，如线路布线中，需要对线路转线进行约束，本发明伸缩套管可作为线路的布线管道，小套管的前部为弯管可以作到导引线束的作用。在具体安装中，将小套管管尽可能地往大套管内退，所述弯管是设在机壳内的，当需要维修观示的时候，再将小套管抽出来，使弯管及其附带的线束带出，便出观察连接状况。