[发明专利]一种尺寸放大装置

说明书

技术领域

本发明涉及机器其动力与做功部件之间的传动部件，更确切更具体地说是涉及主动轮与被动轮的彼此旋转直径差。

背景技术

由于动力即电动机或内燃机及各种提供动力的机器(水轮机或汽轮机等)其转速与做功部件的转速存在一定的差距，转统做法即现有技术一般是在动力与做功部件之间配装减速机或增速机，增力即增大扭力务必以减速做为代价，即减速十倍方可相应增力十倍，以此类推；增速则反道行之，即增速越多减力相应越多，二者成正比关系。

发明内容

本发明为克服上述不足，旨在提供一种既可达到减速或增速之目的，又可实现增速不减力和减速增力更多的尺寸放大装置，采用以下技术方案予以实现。

在同一根直轴即主动轴上至少安装两个偏心套，其偏心套由内套和外套及内外套之间的轴承三合一所组成，外套和轴承在跟随主动轴运转中可自转，其作用是克服套挂在偏心套上的拉线在跟随偏心套旋转中彼此发生滑动磨擦，内套两平面一侧非中心开有通孔套装在主动轴上而成为偏心，两个偏心套距离旋转中心最远的一侧在旋转周线上彼此相互隔离180°，三个相互隔离120°，以此类推，即为等距离排列（360°÷偏心套个数）。在同一根直轴即从动（被动）轴的两端顶头分别安装各一个转盘或板块，和在两转盘的外边周线近外缘周边非中心安装各一个偏心轮，两偏心轮彼此在旋转周线上相隔180°，并在直轴的中间段安装大或小传动轮（含齿轮、链轮或皮带轮）为主动带动相同结构的小或大传动轮，大小相差尺寸以增速或减速比值而定，即大带小用于增速，小带大用于减速，主动与从动两传动轮大小一致用于等速即不增不减，做为主动的大传动轮的￠应小于两端外边各一个偏心轮旋转￠，从而实现不管是增速还是减速或是等速都省力，即减速在原省力（增力）的基础上再次省力，其原由是依据省力杠杆原理其偏心轮旋转直径越大所需要的动力相应越小。具体做法是：选用至少双根拉线将主动轴上的偏心套与从动轴上的偏心轮彼此牵连，由于偏心套的旋转直径远小于偏心轮的旋转直径，要想实现偏心套为主动偏心轮为被动做同步运转，务必要将偏心套的旋转半径间接放大数倍或数十倍或更多，本发明所采用的技术方案是：两侧轨道之间安装有若干排固定式支架和移动式支架及支架上的多个滑轮：各排支架上安装有彼此相互隔开即每相邻两个之间留有空间的滑轮为直线排列，前后相邻每两排或者由同一拉线来回套合的双排各个滑轮彼此与对边的空间相对，其作用是便于拉线的来回套合，每个滑轮与拉线相贴周长为二分之一左右即半边圆，前排为前半圆、后排为后半圆。其类别有单组合双排或单组合三排、以及以双排或三排为一组的双组合或多组合任选其一；其中单组合双排：一排为固定式在前、一排为移动式在后，双排支架的滑轮由前拉线来回套合，前拉线的后端系挂在移动式支架上，前端系挂在偏心轮上，后拉线前端系挂在移动式支架上，后端系挂在偏心套上；单组合三排：其中一排为固定式在前，双排为移动式在后分内外排列，前拉线来回缠绕在内外双排移动式支架滑轮上，其后端顶挂在外移动式支架上，其前端系挂在偏心轮上，中拉线将安装在外移动式支架上其中若干个滑轮和固定式支架上的滑轮来回缠绕套合，其两端顶头分别系挂在固定式支架和内移动支架上，后拉线其前端系挂在外移动式支架上，其后端系挂在偏心套上；以双排或三排为一组的双组合或多组合：仅须增加相应数量的中拉线将所增加的每双排滑轮来回套合，中拉线后头系挂在所套合滑轮的后一排移动式支架上，其前头相隔一排系挂于前排移动式支架上，其他不变。