[发明专利]带滑板的盒体转运装置

说明书

技术领域

本发明属于运输容器的技术领域。

背景技术

产品完成生产加工之后，大多会采用盒体进行包装，包装完毕之后，会转运至专门的空间进行存放。

当多个盒体在转运时，常常是将其堆码在托盘上，然后采用叉车抬起托盘来运输。在进行运输时，必须较为整齐地进行堆码，并保持均速小心的运输，否则盒体会从托盘上掉落，不但会四处散落，而且盒体的内容物也容易受损。

如采用夹紧的方式在运输，会存在如下问题：1、如夹持过紧，容易使盒体变形。2、如夹持过松，多个盒体之间的摩擦力较小，不能将盒体较为稳定地夹持住，经过较长距离运输时，容易从夹爪上掉下。

发明内容

本发明提供一种带滑板的盒体转运装置，以解决多个盒体在较长距离运输时，采用夹紧方式运输时，夹持力不便控制的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 一种带滑板的盒体转运装置，包括用于容纳盒体的框体、滑板和支杆，框体的底部呈开口状，框体顶部的侧面设有滑槽，支杆滑动连接在滑槽内，支杆的一端连接有凸轮段，另一端与滑板相连，滑板位于框体的下方，框体的一端为夹板，夹板铰接在框体上，夹板分为用于夹紧盒体的夹持段和用于驱动夹持段的控制段，夹板的控制段与支杆的凸轮段相抵。

本文中，夹板的夹持段是指以夹板的铰接点为界，夹板上用来夹持工件的一段；控制段即为剩下的那一段。

本发明的原理在于：需要对多个盒子进行转运时，使合适数量的盒体位于框体内，再压住夹板，在夹板的运动过程中，夹板的控制段会与凸轮段相抵，从而使滑板将框体底部打开和合上。当夹板呈夹持状态时，滑板是将框体底部盖住的；当夹板呈松开状态时，滑板处于非盖住的状态。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过框体、框体下方的滑板和夹板组成盒体容纳空间。在转运时，盒体不易从框体内掉出，不用担心盒体四处掉落，造成内容物的损坏。在夹持盒体时，因有滑板协助夹持工件，其夹持力便于控制，只要夹持时，盒体位于框体、框体下方的滑板和夹板组成盒体容纳空间内即可。

进一步，所述框体靠近夹板的一端上设有限位板，为了防止外力误将夹板夹持过紧。

进一步，所述框体上设有数个安装孔，可通过安装孔调节夹板铰接点的位置，以适应不同数量及规格盒体的夹持。

进一步，还包括压簧，压簧的一端与支杆相连，另一端与滑槽外侧的内壁相连。当夹板的控制段转动至凸轮段的区域时，夹板的控制段与凸轮段抵紧。

进一步，凸轮段靠近夹爪的控制段，当夹爪控制段与框体的顶部小于等于90度时，夹爪的控制段就可以与凸轮段相抵，使夹爪的控制段可与凸轮段充分的接触。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

图1是本发明带滑板的盒体转运装置实施例的结构示意图。

图2是本发明带滑板的盒体转运装置支杆实施例的结构示意图。

具体实施方式   

说明书附图中的附图标记包括：框体1、滑板2、支杆3、凸轮段4、夹持段5、控制段6、盒体7、限位板8。

如图1所示，本实施例的一种带滑板2的盒体7转运装置，包括用于容纳盒体7的框体1、滑板2、支杆3和压簧。框体1的底部呈开口状，框体1顶部的侧面设有滑槽，支杆3滑动连接在滑槽内。如图2所示，支杆3的上端连接有凸轮段4，凸轮段4靠近夹爪的控制段6，下端与滑板2相连，滑板2位于框体1的下方。压簧的一端与支杆3相连，另一端与滑槽外侧的内壁相连。框体1的右端为夹板，夹板铰接在框体1上，框体1靠近夹板的一端上设有限位板8，框体1上设有数个安装孔。夹板分为用于夹紧盒体7的夹持段5和用于驱动夹持段5的控制段6，夹板的控制段6与支杆3的凸轮段4相抵。

当需要夹持盒体7时，手握夹板的控制段6，使夹板的控制段6沿逆时针转动，夹板的控制段6会与凸轮段4相抵，凸轮段4会驱动滑板2推出，使框体1的底部打开。将与框体1空间匹配的多个盒体7置于框体1内，再使夹板的控制段6沿顺时针转动，夹板的控制段6就不会与凸轮段4接触，凸轮段4在压簧弹力的作用下，使滑板2将框体1的底部盖住，夹板的夹持段5也会将框体1右端封闭住。