[发明专利]具有过油道的螺栓连接副

说明书

技术领域

本发明涉及发动机润滑系统零部件领域，具体是一种具有过油道的螺栓连接副。

背景技术

过油(水、气)螺栓用来密封发动机上燃油、机油、水、气管道上的螺纹通孔。目前，过油螺栓通常与具有内螺纹的过油接头配合使用，过油接头内部具有一定空间的腔体，在使用中，液体先进入该腔体内在通过过油螺栓的过油孔进入到过油螺栓内，液体到达该腔体后，由于流通截面与流向的改变，液体在该腔体内会产生较大的冲力，现有过油接头的内腔通常为圆柱形腔体，该腔体在流体的长期冲击左右下会出现严重的表面侵蚀，影响过油接头的使用寿命。

因此，为解决以上问题，需要一种能够在不增加过油接头尺寸大小的前提下，削弱液体对过油内腔冲击作用以提高过油接头使用寿命和可靠性的具有过油道的螺栓连接副。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种一种能够在不增加过油接头尺寸大小的前提下，削弱液体对过油内腔冲击作用以提高过油接头使用寿命和可靠性的具有过油道的螺栓连接副。

本发明的具有过油道的螺栓连接副，包括过油螺栓和与所述过油螺栓通过螺纹配合连接的过油接头，所述过油螺栓的螺杆沿轴向设有过油道且螺杆侧壁设有与该过油到连通的过油孔，所述过油接头包括桶形接头本体，所述过油接头本体两端设有与过油螺栓配合的螺孔，所述过油接头内部设有桶形过油腔且该过油腔的内径由中间向两端逐渐减小且过油腔最小内径不小于螺孔的直径；

进一步，所述过油孔沿过油螺栓周向均匀分布有多个；

进一步，所述桶形接头本体侧壁设有用于与油管插接的过油插孔；

进一步，所述过油插孔为外侧内径大于内侧内径的锥形孔；

进一步，所述过油孔内设有有节流元件。

进一步，所述过油接头与过油螺栓头部之间设有密封圈；

进一步，所述过油孔到过油螺栓螺杆底部的距离大于过油过油腔的轴向高度。

本发明的有益效果是：本发明的具有过油道的螺栓连接副，过油接头的内腔为中间内径大，两端内径小的桶形内腔，相比现有的圆柱形内腔而言，这种桶形内腔的内表面表面积较大，因此能够有效降低液体对过油接头内腔的压强，另一方面，桶形内腔的弧形内表面能够有效消减液体的冲击作用，大大提高过油接头的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的过油接头的结构示意图；

图2为本发明的过油螺栓的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的过油接头的结构示意图；图2为本发明的过油螺栓的结构示意图。本实施例的具有过油道的螺栓连接副，包括过油螺栓和与所述过油螺栓通过螺纹配合连接的过油接头，所述过油螺栓的螺杆沿轴向设有过油道7且螺杆侧壁设有与该过油到连通的过油孔8，所述过油接头包括桶形接头本体5，所述过油接头本体5两端设有与过油螺栓配合的螺孔3，所述过油接头内部设有桶形过油腔且该过油腔的内径由中间向两端逐渐减小且过油腔最小内径不小于螺孔3的直径，过油接头的内腔4为中间内径大，两端内径小的桶形内腔4，相比现有的圆柱形内腔4而言，这种桶形内腔4的内表面表面积较大，因此能够有效降低液体对过油接头内腔4的压强，另一方面，桶形内腔4的弧形内表面能够有效消减液体的冲击作用，大大提高过油接头的使用寿命。

本实施例中，所述过油孔8沿过油螺栓周向均匀分布有多个，从而增加进入过油螺栓内的液体流通截面面积，减小液体的流动阻力，另一方面，这种沿周向均匀分布的过油孔8能够使过油螺栓在工作过程中所受的外力较为平衡，避免过油螺栓在长期使用后发生局部磨损，提高其使用寿命。

本实施例中，所述桶形接头本体5侧壁设有用于与油管1插接的过油插孔2，该过油插孔2内可以设置用于与油管1固定连接的内螺纹，当然，该内螺纹可采用管密封螺栓以提高连接位置的密封性能。

本实施例中，所述过油插孔2为外侧内径大于内侧内径的锥形孔6，与之连接的油管1可为橡胶管等柔性管道，这种管道插入锥形孔6内的过程中，油管1前端将会受到锥形孔6内部沿径向向内的挤压力，从而提高油管1与过油插孔2连接的密封性能。

本实施例中，所述过油孔8内设有有节流元件，节流元件可以有效控制流体的速度，避免管路出现汽蚀、闪蒸、振动和噪音，或者可以将过油孔8设置多个弯折部以实现节流效果，即过油孔8包括相互连通的一个主流道和多个分流道，主流道一端与过油道7连通，另一端通过各分流道与过油接头内腔4连通(图中未示出)。

本实施例中，所述过油接头与过油螺栓头部之间设有密封圈，避免油液渗漏。