[发明专利]汽车前照灯双灯同检自动检测系统有效

专利信息
申请号: 201410704924.X 申请日: 2014-11-28
公开(公告)号: CN104458211A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 任亚良;曹传金 申请(专利权)人: 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
主分类号: G01M11/02 分类号: G01M11/02;G01M11/06
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 241000 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 前照灯双灯 自动检测 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车前照灯双灯同检自动检测系统。

背景技术

前照灯是保证汽车行驶安全的一个重要因素,它主要用于汽车夜间行驶照明,它的亮度和照射方向对于行车安全是至关重要的,如果前照灯的发光强度不足或者照射方向不合适,前方的情况就不能看清楚,或对会车驾驶者造成炫目而妨碍其视野,这些都是导致交通事故的因素,因此对于前照灯的检测被列为汽车运行安全检测的必检项目。

现有的汽车前照灯检测器只能将前照灯一个个分开来检测,这样不仅增加了车辆移动的次数,而且降低了检测效率;其次,现有的前照灯检测器主要以手动调节为主,手动调节的弊端是工作效率低,调节不到位,但是成本低廉;再次,检测器在检测过程中底盘需要始终保持平衡,若是检测器经常使用,则会存在底盘不平衡的现象,导致光束的发射收到影响,进而影响检测的光照强度和光轴偏斜量;再次,检测器每次使用完成后没有很好的保护装置,导致每次检测前需要手动清洁检测器,手动清洁检测器会存在检测盲区,不能从根本上对检测器进行彻底的清洁,清洁不彻底也会导致检测数据存在误差;还有,在检测前照灯光照强度和光轴偏斜量时检测器容易受到外来光线的影响,在外来光线的影响下也会导致检测数据的不准确。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题,本发明旨在提供一种同时检测两个前照灯,检测效率高,检测精确度高,不需要每次检测前进行清洁,移动定位好,调节方便,自动控制,可左右、上下快速调节,隔光效果好,底盘校准精确、快捷的汽车前照灯双灯同检自动检测系统。

为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案如下:

汽车前照灯双灯同检自动检测系统,包括底盘、固设于底盘上的立柱以及连接在立柱顶端的顶盖,所述底盘上设有水平校准器,所述底盘上竖向设置两根所述立柱,每根所述立柱的前端均设有第一直线滑轨,所述顶盖下端设有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧底端横向设置移动板,所述移动板两端均设有驱动装置,每个所述驱动装置驱动端均连接测试主体,所述测试主体底端设在第二直线滑轨上,所述第二直线滑轨设于支撑座上,所述支撑座后端与所述第一直线滑轨滑动连接;所述支撑座底端中部与所述底盘之间设置调节装置;所述测试主体由检测器以及包覆于所述检测器外围的精密保护装置组成。

本发明的进一步改进在于:所述精密保护装置为一端开口的长方体形状的保护罩,所述精密保护装置两侧边均开有条形窄孔,在所述条形窄孔中设置前后推拉的隔光板,所述精密保护装置顶端端面靠近前方也设有条形窄孔,在所述条形窄孔内设有镜面保护板,所述镜面保护板的顶端设置比条形窄孔较宽的定位板。

本发明的进一步改进在于:在所述精密保护装置顶端端面靠近前方的两端还均设有拨块,且在所述精密保护装置顶端端面中部设有连接槽。

本发明的进一步改进在于:所述精密保护装置底部设有至少一个第一导向轮,所述第一导向轮卡在所述第二直线滑轨上。

本发明的进一步改进在于:所述第二直线滑轨的两端部以及所述移动板的两端部均设有限位开关。

本发明的进一步改进在于:所述调节装置包括调节丝杆、底座以及旋转钮,所述调节丝杆底端固定在所述底座内,顶端与所述支撑座固定连接,所述旋转钮设于所述底座外侧。

本发明的进一步改进在于:所述驱动装置包括驱动器及控制面板,所述驱动器位于所述移动板上,所述控制面板位于所述移动板其中一侧,所述驱动器与所述控制面板之间电连接。

本发明的进一步改进在于:所述底盘的底部设有若干第二导向轮。

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