[发明专利]一种汽车车灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车车灯。

背景技术

在LED行业中，LED汽车灯的散热是一项技术难题。汽车车灯散热效果欠佳，会降低车灯的使用寿命，甚至有时候在夜间行驶，由于汽车车灯出现故障，影响汽车的正常驾驶，存在驾车安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车车灯。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车车灯，包括灯罩、光源、基板、降温壳和聚光透镜,所述灯罩为镂空的圆台状，在所述灯罩径向尺寸较小的一端设有所述基板，在所述灯罩的另外一端设有所述聚光透镜，所述基板靠近所述灯罩的一侧上设有所述光源，并且所述光源处于所述灯罩内部；

所述降温壳包裹在所述灯罩外部，并且所述降温壳和所述灯罩之间留有空隙，形成降温腔，在所述降温壳上设有与所述降温腔连通的进风口和出风口，所述进风口通过管道连通汽车冷气出风口。

进一步，所述灯罩内壁上涂覆有荧光增亮层。

进一步，在所述基板上嵌有散热风扇。

进一步，所述光源为LED灯。

进一步，所述灯罩为光学塑料制成。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种汽车车灯，对灯罩和基板分别散热冷却，散热效果好，大大延长了车灯的使用寿命，也降低了车灯出现故障影响正常驾驶的几率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、灯罩，2、光源，3、基板，4、基板，5、聚光透镜，6、进风口，7、出风口，8、降温腔，9、散热风扇。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种汽车车灯，包括灯罩1、光源2、基板3、降温壳4和聚光透镜5，所述灯罩1为光学塑料制成。所述灯罩1为镂空的圆台状，在所述灯罩1径向尺寸较小的一端设有所述基板3，在所述灯罩1的另外一端设有所述聚光透镜5，所述基板3靠近所述灯罩1的一侧上设有所述光源2，所述光源2为LED灯，并且所述光源2处于所述灯罩1内部。所述灯罩1内壁上涂覆有荧光增亮层，光照效果更好。

所述降温壳4包裹在所述灯罩1外部，并且所述降温壳4和所述灯罩1之间留有空隙，所述空隙形成降温腔8，在所述降温壳4上设有与所述降温腔8连通的进风口6和出风口7，所述进风口6一端连通所述降温腔7，所述进风口6的另外一端通过管道连通汽车冷气出风口。汽车冷气可以进入到降温腔8，从而降低灯罩1内的温度，保证灯罩1内的温度处于正常范围内，避免灯罩1内的温度过高而烧坏汽车车灯零部件。

在所述基板3上嵌有散热风扇9，同样，散热风扇9启动，对基板3散热，使得基板3的温度也处于正常范围内。

综上所述，本发明提供的一种汽车车灯，对灯罩1和基板3分别散热冷却，散热效果好，大大延长了车灯的使用寿命，也降低了车灯出现故障影响正常驾驶的几率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。