[发明专利]用于树木搬运的车厢

说明书

技术领域

本发明属于树木移栽的技术领域。

背景技术

树木在城市中常常作为绿化装饰种植在道路的两边和小区内，但是树木的成长周期较长，有的需要几年，有的需要十几年，如果城市的绿化选取种子或幼苗进行栽培，肯定是不切实际的。所以现在城市里的树木都是已经长成的大树，特别是枝繁叶茂的大树。

现在需要移栽的树木通常是直接放在车厢上进行运输，但是这样树木的树冠容易拖在地上，树冠上的叶子和树木的枝干很容易受损，从而影响树木的外部形态，不能起到较好的装饰作用。再者，树木没有进行固定，当经过坡度较陡的上坡或急刹车时，树木容易从厢体上落下，造成树木的遗失。

发明内容

本发明提供一种用于树木搬运的车厢，以解决树木的树冠容易拖在地上的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案:一种用于树木搬运的车厢，包括上端呈敞口状的厢体、液压杆、支板和充气泵，支板的一端铰接在厢体的底壁上，液压杆的一端连接在厢体的底壁上，另一端连接在支板的下表面，厢体的底壁上围有固定框，固定框上设有开口，固定框的开口与支板处于同一直线上，固定框的内壁上均设有气囊，充气泵固定在厢体上，且充气泵的出气口与气囊的进气口连接。

本文中，支板的下表面是指朝向地面的那一表面，支板的上表面是指与下表面相对的表面。

本发明的原理在于：液压杆与支板相连，支板可沿铰接点转动，使支板与厢体的底部呈一定的角度，树木的树干可放在支板上，树木的树冠和枝干部分可向上升高一定的距离，树木的根系置于固定框内，因树木的根系是一个非常不规则的形状，固定框的内壁上均设有气囊，因气囊的形状可根据根系的形状来变化，故气囊可在尽可能不损坏树木根系的情况下，将树木较为牢固地固定起来。固定框的开口与支板处于同一直线上，是因为较多的树木都是直着生长的，这样可使树木的绝大部分树干都置于支板上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：1、可通过液压缸将支板抬起，使树木的树干也朝向直立的方向转动，使树木树冠的一端远离地面，树木的树冠部分就不易拖在地上，树冠上的叶子和树木的枝干就不容易受损，搬运后树木的外部形态不会较搬运前有太大的变化，能起到较好地绿化装饰作用。2、树木的根系置于固定框内，固定框的开口能起到对树木横向定位的作用。固定框的内壁上均设有气囊，气囊可将树木根系固定，且不会伤害树木的根系。

进一步，所述支板的侧边连接有绳体，可通过铰接点两侧的绳体将树木的树干进行固定，还可通过与铰接点相对一侧的绳体将树木的支板进行固定。

进一步，因树木的表面大多都呈弧形，所述支板的上表面呈向下凹陷的圆弧状，方便对树干部分进行定位。

进一步，固定框开口处的边缘设有硅胶层，硅胶层较为柔软，可防止固定框开口处将树木顶伤。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

图1是本发明用于树木搬运的车厢实施例的主视图。

图2是本发明用于树木搬运的车厢实施例的俯视图。

具体实施方式

说明书附图中的附图标记包括：厢体1、液压杆2、充气泵3、支板4、绳体5、固定框6、气囊7。

如图1所示，本实施例中的用于树木搬运的车厢，包括上端呈敞口状的厢体1、液压杆2、支板4和充气泵3。支板4的右端铰接在厢体1的底壁上，支板4的侧边连接有绳体5，支板4的上表面呈向下凹陷的圆弧状。液压杆2的下端连接在厢体1的底壁上，上端连接在支板4的下表面。如图2所示，厢体1的底壁上围有固定框6，固定框6上设有开口，固定框6开口处的边缘设有硅胶层，固定框6的开口与支板4处于同一直线上。固定框6的内壁上均设有气囊7，充气泵3固定在厢体1上，且充气泵3的出气口与气囊7的进气口连接。

本实施例的使用方法如下：先将树木的根系放入固定框6内，将树木的树干放置在支板4圆弧状的上表面上，调节液压杆2，使液压杆2沿顺时针转动至一定的角度(使树木的树冠不与地面接触为宜)，然后开启充气泵3，使气囊7内充有气体，因树木的根系是一个非常不规则的形状，固定框6的内壁上均设有气囊7，因气囊7的形状可根据根系的形状来变化，故气囊7可在尽可能不损坏树木根系的情况下，将树木较为牢固地固定起来。最后，通过绳体5对树木进行进一步的加固就完成树木装车的步骤了。