[发明专利]卧式加工中心加工客车桥壳的上推力杆座用工装有效
申请号: | 201410706804.3 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN104493583A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 宋英利;王文杰;王红旗;张灿 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 加工 中心 客车 推力 用工 | ||
1.一种卧式加工中心加工客车桥壳的上推力杆座用工装,其特征在于:包括底板(1)、两套V型定位装置(2)、自定心装置(3)及两套角定位装置(4),所述的底板(1)装在卧式加工中心的工作台上,两套V型定位装置(2)分别设置在底板(1)的两侧,两套V型定位装置(2)分别定位支撑桥壳的两端,所述的自定心装置(3)设置在底板(1)的中部,两套角定位装置(4)分别设置在自定心装置(3)的两侧,所述的自定心装置(3)实现对桥壳的轴向分中,角定位装置(4)支撑桥壳的主减速器安装面(5)及压紧桥壳的主减速器安装孔内侧毛坯面(6)。
2.根据权利要求1所述的卧式加工中心加工客车桥壳的上推力杆座用工装,其特征在于:所述的V型定位装置(2)包括定位底板(201)、定位滑轨(202)、定位底座(203)、定位块(204)、斜垫板(205)、下压油缸(206)、下压臂(207)及下压头(208),底板(1)上设置有定位滑轨(202),定位底板(201)沿定位滑轨(202)滑动,定位底板(201)上固定有定位底座(203),定位底座(203)中部设置有两个定位块(204),定位块(204)上设置有斜垫板(205),所述的两个定位块(204)相对布置组成V型槽结构,所述的定位底座(203)的一侧设置有下压油缸(206),下压油缸(206)的伸缩杆与下压臂(207)的尾部铰接,下压臂(207)的中部与定位底座(203)铰接,下压臂(207)的前部底面设置有下压头(208),下压头(208)与V型槽对应。
3.根据权利要求1所述的卧式加工中心加工客车桥壳的上推力杆座用工装,其特征在于:所述的自定心装置(3)包括定心底座(301)、定心盘(302)、定心油缸(303)及定心块(304),所述的定心底座(301)固定在底板(1)中部,定心底座(301)上固定有定心盘(302),所述的定心盘(302)两侧分别设置一个定心油缸(303),定心油缸(303)的伸缩杆上设置有定心块(304),定心块(304)与桥壳的主减速器安装孔的孔壁(7)相对应。
4.根据权利要求1所述的卧式加工中心加工客车桥壳的上推力杆座用工装,其特征在于:所述的角定位装置(4)包括角向支撑块(401)、压紧油缸(402)及压头(403),角向支撑块(401)设置在定心底座(301)上,且两个角向支撑块(401)分别设置在定心盘(302)两边,所述的角向支撑块(401)内侧的定心底座(301)上设置有压紧油缸(402),压紧油缸(402)的伸缩杆上设置有压头(403),角向支撑块(401)支撑桥壳的主减速器安装面(5),压头(403)压紧桥壳的主减速器安装孔内侧毛坯面(6)。
5.根据权利要求4所述的卧式加工中心加工客车桥壳的上推力杆座用工装,其特征在于:所述的两个角向支撑块(401)的支撑面(404)的倾斜角度与桥壳的上推力杆支座的倾斜角度相同。
6.根据权利要求4所述的卧式加工中心加工客车桥壳的上推力杆座用工装,其特征在于:所述的压紧油缸(402)为回转压紧油缸。
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