[发明专利]地面模拟试验耗油流量大跨度量程控制装置及其方法在审
申请号: | 201410707541.8 | 申请日: | 2014-11-29 |
公开(公告)号: | CN104407631A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 邓新华;杨珺;周兵;王玮;孙彬 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | G05D7/06 | 分类号: | G05D7/06 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地面 模拟 试验 耗油 流量 跨度 量程 控制 装置 及其 方法 | ||
1.地面模拟试验耗油流量大跨度量程控制装置,包括第一控制驱动器、第二控制驱动器、第三控制驱动器、小量程流量传感器、中量程流量传感器、大量程流量传感器、回油电磁阀及控制器;其特征在于,小量程流量传感器、中量程流量传感器及大量程流量传感器串联在供油管路,且第一控制驱动器与小量程流量传感器并联,第二控制驱动器与中量程流量传感器并联,第三控制驱动器与大量程流量传感器并联,同时在供油管路上安装有回油电磁阀,而第一控制驱动器、第二控制驱动器、第三控制驱动器、小量程流量传感器、中量程流量传感器、大量程流量传感器及回油电磁阀分别与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的地面模拟试验耗油流量大跨度量程控制装置,其特征在于,控制器上设置有显示屏。
3.根据权利要求1所述的地面模拟试验耗油流量大跨度量程控制装置,其特征在于,第一控制驱动器、第二控制驱动器及第三控制驱动器与D/A板10连接,小量程流量传感器、中量程流量传感器及大量程流量传感器与A/D板连接,回油电磁阀经继电器输出板与I/O板板连接,而D/A板、A/D板及I/O板分别通过PCI总线与控制器连接。
4.地面模拟试验耗油流量大跨度量程控制方法,其特征在于,具体步骤如下:
1)初始状态,回油电磁阀与三个控制驱动器全部处于关闭状态;
2)当需要控制测量耗油流量时,首先打开回油电磁阀,控制器读取目标流量值;
3)当步骤2)中控制器读取的目标流量值在60L/h~600L/h时,由控制器经PID运算后,输出操作量控制第一控制驱动器的阀芯开度,同时使另外两个控制驱动器的驱动信号为零,此时这两个控制驱动器处于关闭状态,通过小量程流量传感器检测供油管路的耗油流量;当控制器读取的目标流量值在600L/h~6000L/h时,由控制器经PID运算后,输出操作量控制第二控制驱动器的阀芯开度,同时使另外两个控制驱动器的驱动信号为零,此时这两个控制驱动器处于关闭状态,通过中量程流量传感器检测供油管路的耗油流量;当控制器读取的目标流量值在4000L/h~40000L/h时,由控制器经PID运算后,输出操作量控制第三控制驱动器的阀芯开度,同时使另外两个控制驱动器的驱动信号为零,此时这两个控制驱动器处于关闭状态,通过大量程流量传感器检测供油管路的耗油流量;
4)待步骤3)检测完毕后,恢复初始状态,准备下一轮检测。
5.根据权利要求4所述的地面模拟试验耗油流量大跨度量程控制方法,其特征在于,步骤3)中控制器对各控制驱动器的PID(比例-积分-微分)运算公式采用增量式PID控制算法,公式如下:
ui=ui-1+△ui (1-2)
式(1-1)~(1-2)中,ui为操作量;ei为误差(目标值与反馈信号之差);Kp为比例增益;TI为积分常数;TD为微分常数;T为采样周期;
算法中,首先利用式(1-1)求出操作量度的增量△ui,再通过式(1-2)将现在时刻的操作量算出,而后控制器输出操作量控制三个控制驱动器的阀芯开度,最终实现控制供油流量。
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