[发明专利]一种无溶剂双组份船用环氧胶及其制备方法

说明书

技术领域

 本发明涉及一种高分子基功能材料及其制备方法，具体的说是一种无溶剂双组份船用环氧胶，该材料在常温下具有良好的阻尼性能，主要适用于需要对船舶进行减振降噪处理的技术领域。

背景技术

根据国际海事组织（IMO）提出的《船上噪声等级规则》，船舶中必须大量应用阻尼材料，减缓钢板上声源上的振动，以满足居住处所之间的隔声要求。规则明确了不同处所的噪声级限值，包括从居住舱室到居住舱室的计权隔声指数为35，餐厅、娱乐室、公共处所和从娱乐区域到居住舱室和医疗室的计权隔声指数等于45等。

近年来国内外迅速发展的减振钢板，即用钢板和高分子材料复合制得的减振钢板被大量用于船舶中，已在许多振动噪声场合替代了纯金属板材，这种材料充分利用了高分子材料所特有的高阻尼特性，具有很好的减振降噪作用。高分子基阻尼材料有粘弹性能，能将固体机械振动能转变成为热能而使振动衰减下来，达到减小振幅、降低振动的目的，主要用于振动和噪声控制。

环氧树脂是应用十分广泛的一种材料，原因在于其粘结性好，固化物强度高，价格低廉，工艺简单，综合性能优异等特点，环氧阻尼材料已经应用于电子、机械、船舶、汽车、建筑等领域中。为了得到一款性能优良的环氧阻尼材料，近年来，广大研发人员进行了大量开发和探索。如中国专利一种环氧树脂阻尼灌封胶（CN 100506940）、中国专利一种环氧树脂基阻尼封装料（CN 100588696）、中国专利一种浇注型环氧树脂基高阻尼封装料（CN103320073A）、中国专利高阻尼组合物（CN 102977416A）、中国专利热固性阻尼材料（CN101772553A）、中国一种阻尼型环氧树脂材料及其制备方法（CN 101538399B）、中国专利一种天然海藻纤维/环氧树脂阻尼复合材料及其制备方法（CN 103435976A）、中国专利混杂增强环氧树脂基压电阻尼复合材料及其制备方法（CN 102617985B）、中国专利一种压电导电环氧树脂复合阻尼材料及其制备（CN101392090B）、中国专利一种混合型聚醚-聚酯聚氨酯/环氧阻尼复合材料制备方法（CN102093528B）、中国专利一种环氧树脂基压电阻尼复合材料及其制备方法（CN 101328302B）、中国 一种环氧树脂基压电复合阻尼材料及其制备方法（CN 101323697B）、中国专利一种共固化结构阻尼材料的制备方法（CN103342026A）、中国专利一种高阻尼无卤灌封胶及其制备方法（CN 103173172A）、中国专利 一种共固化高阻尼复合材料的制备方法（CN 101786356A）、中国专利 一种灌封阻尼浆料及其制备方法（CN 100491492）、中国专利 一种双组份无溶剂阻尼涂料及其制备方法（CN 102876195A）、中国专利一种减振板用阻尼胶及其制备方法（CN 102115647B）、中国专利一种阻尼钢板用胶粘剂的制备方法（CN 100434490C）等等，这些方法均介绍了相关环氧阻尼材料的制备技术。但这些方法往往一项或几项致命缺陷，无法广泛应用于船舶领域中，例如有的方法制备的环氧材料阻尼性能差，材料的复合损耗因子低，无法满足实际应用要求；有的方法制备的环氧材料尽管有较高的阻尼性能，但由于用到了昂贵的原材料或采用特殊的生产工艺，造成产品成本过高使产品丧失竞争力，无法实际应用；有的方法制备的环氧材料尽管有较好的阻尼性能，但往往在阻燃性、施工性、固化性和粘合性等一项或多项性能上存在缺陷，无法满足实际的装船要求。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种阻燃性能好、材料损耗因子高、施工方便、适用期长、放热平缓、不含VOC、室温可固化、粘接性好、防腐抗振等性能的无溶剂双组份船用环氧胶及其制备方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种无溶剂双组份船用环氧胶，其特征在于：该材料包括以下组份和重量份含量：

A组份：

环氧树脂   30～60

改性丁腈橡胶  30～60

活性稀释剂   0～40

阻燃剂   40～80

消泡剂   0.5～2

分散剂   1～10

偶联剂   0～10

B组份：

液态端胺基丁腈橡胶  0～40

固化剂  20～60

促进剂  0～3

无溶剂双组份船用环氧胶：

A组份与B组份按重量比100：20～60混合制得。