[发明专利]一种电动汽车动力系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201410709351.X | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104442440A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 冯军;韩太成 | 申请（专利权）人： | 冯军 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 栾波 |
| 地址： | 221299 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 系统 | ||
1.一种电动汽车动力系统，其特征在于，包括至少一个电瓶和至少一个发电机；
所述电瓶连接有电动机，所述电动机通过驱动力转换器与主动轮连接；
所述发电机的输出端通过整流转换器与所述电瓶连接，所述发电机的转子与从动轮连接；
所述驱动力转换器用于将所述电动机的驱动力转换为主动轮的驱动力；
所述整流转换器用于将发电机产生的交流电整流为直流电充入到所述电瓶中。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力系统，其特征在于，还包括温控装置，所述温控装置包括至少一个第二发电机；
所述第二发电机的转子与所述主动轮连接，所述第二发电机的输出端连接有蓄电池，所述蓄电池连接有调温空调。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力系统，其特征在于，所述整流转换器与所述电瓶之间设有快充转换器；
所述快充转换器用于将直流电快速充入到所述电瓶中。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力系统，其特征在于，包括两个所述电瓶，所述电瓶的额定电压为72V。
5.根据权利要求1所述的电动汽车动力系统，其特征在于，所述电动机的额定功率为15KW。
6.根据权利要求1所述的电动汽车动力系统，其特征在于，包括两个所述发电机，所述发电机的额定功率为20KW。
7.根据权利要求2所述的电动汽车动力系统，其特征在于，所述第二发电机为直流发电机。
8.根据权利要求7所述的电动汽车动力系统，其特征在于，所述直流发电机的额定功率为5KW。
9.一种电动汽车，其特征在于，包括底盘，所述底盘上设有权利要求1-8任一项所述的电动汽车动力系统。
10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述电动机、所述驱动力转换器设于所述底盘的前端，所述蓄电池、所述电瓶、整流转换器及所述快充转换器设于所述底盘的中部，所述第二发电机设于所述底盘的末端。
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