[发明专利]一种液氮泵车有效
申请号: | 201410709890.3 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN104482402A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 王从永;王安伟;闫大伟 | 申请(专利权)人: | 三一重型能源装备有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F02B63/06;F04B9/10;F04B23/06 |
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地址: | 102206 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液氮 | ||
1.一种液氮泵车,包括底盘(1)以及布置于所述底盘(1)的车体(2)上的液氮罐(13)、低压管汇(12)、液氮高压管汇(17)和蒸发器(8),其特征在于,还包括布置于所述车体(2)上的第一发动机(3)、第二发动机(20)、第一液压缸(6)、第一柱塞缸(7)、第二液压缸(18)、第二柱塞缸(16)和多个液压泵(19),其中:
所述第一发动机(3)用于驱动至少一个液压泵(19),所述第二发动机(20)用于驱动其他液压泵(19),所述多个液压泵(19)用于为所述第一液压缸(6)和所述第二液压缸(18)提供压力油,所述第一液压缸(6)和所述第二液压缸(18)的活塞杆伸出端分别通过柱塞可移动地设置于所述第一柱塞缸(7)和所述第二柱塞缸(16)中,所述第一柱塞缸(7)和所述第二柱塞缸(16)的无杆腔均分别通过吸入阀和排出阀连接于所述低压管汇(12)的出口和所述液氮高压管汇(17)的进口。
2.如权利要求1所述的液氮泵车,其特征在于,所述液氮罐(13)布置于所述车体(2)上的尾部区域,所述第一发动机(3)、所述第二发动机(20)、所述第一液压缸(6)、所述第一柱塞缸(7)、所述第二液压缸(18)、所述第二柱塞缸(16)、所述液氮高压管汇(17)、所述低压管汇(12)、所述多个液压泵(19)和所述蒸发器(8)均布置于所述液氮罐(13)的前侧。
3.如权利要求2所述的液氮泵车,其特征在于,在所述车体(2)的前后方向上,所述第一液压缸(6)和所述第一柱塞缸(7)分别与所述第二液压缸(18)和所述第二柱塞缸(16)并排平行布置,并且所述第一液压缸(6)和所述第二液压缸(18)分别位于所述第一柱塞缸(7)和所述第二柱塞缸(16)的前侧。
4.如权利要求3所述的液氮泵车,其特征在于,所述第一发动机(3)和所述第二发动机(20)并排布置于所述车体(2)的前部区域,所述第一液压缸(6)和所述第二液压缸(18)的前端位于所述第一发动机(3)和所述第二发动机(20)之间的间隙中。
5.如权利要求4所述的液氮泵车,其特征在于,所述液氮泵车还包括散热器(4),所述散热器(4)通过第一支架(5)布置于所述车体(2)的前部区域,且位于所述第一发动机(3)和所述第二发动机(20)的上方。
6.如权利要求3所述的液氮泵车,其特征在于,所述蒸发器(8)通过第二支架(9)布置于所述车体(2)的中部区域,且位于各液压缸和各柱塞缸的上方。
7.如权利要求6所述的液氮泵车,其特征在于,所述液氮泵车还包括控制箱(11),所述控制箱(11)设置于所述第二支架(9)上。
8.如权利要求1所述的液氮泵车,其特征在于,所述液氮泵车还包括液力配流装置(10),所述吸入阀和所述排出阀设置于所述液力配流装置(10)中。
9.如权利要求1至8任一项所述的液氮泵车,其特征在于,所述液氮泵车还包括气化器(14),所述气化器(14)设置于所述液氮罐(13)的下方,用于增大输送所述液氮罐的(13)输送压力。
10.如权利要求1至8任一项所述的液氮泵车,其特征在于,所述液氮泵车还包括增压泵(15),所述增压泵(15)的进口接于所述液氮罐(13)的出口,所述增压泵(15)的出口接于所述低压管汇(12)的进口。
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