[发明专利]一种汽车门锁轴的冷镦成型工艺及锁轴成型的模具结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造行业，尤其是涉及一种汽车门锁轴的冷镦成型工艺及锁轴成型的模具结构。

背景技术

在汽车制造行业中，许多零件需要多种加工方式进行混合加工，汽车门锁轴也是需要混合加工，通常采用冷镦结合铣削加工，由于采用了铣削加工其内部的金属流线发生断裂，降低零件的强度，由于采用多种加工方式，使得加工时间增长，效率低下，增加了产品的出厂成本，其机械性能难以达到国际标准，使用寿命短，增加了支出成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种产品内部流线完整且强度高提高生产效率的汽车门锁轴的冷镦成型工艺及锁轴成型的模具结构。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车门锁轴的冷镦成型工艺，所述工艺步骤为：

S1、裁切线材；

S2、对线材的两端部进行缩杆；

S3、第一次预镦台阶结构；

S4、第二次预镦台阶以及缩杆；

S5、成型台阶以及倒角；

S6、成型花齿、轴法兰以及凹槽。

进一步具体的，所述的线材经过加工硬化。

一种步骤S6中锁轴成型的模具结构，包括主模单元和冲模单元，所述的主模单元包括主模套，在所述的主模套内部设有主模仁，在所述的主模仁中心位置设有主模顶针，所述的冲模单元包括冲模套，在所述的冲模套头部设有冲模仁，在冲模套中部设有冲模冲针贯穿冲模仁，所述的主模仁包括主模上段、主模中段以及主模下段，在所述的主模下段下方设有主模垫块，所述的主模顶针下部设有主模顶杆与主模顶针相抵；所述的冲模套内部的冲模冲针底部设有冲模垫块，在所述的冲模仁底部设有模仁垫块固定在冲模套上，所述的冲模冲针贯穿模仁垫块与冲模仁。

进一步具体的，所述的冲模仁外围与冲模套之间设有模仁套。

进一步具体的，所述的主模垫块内部设有防止主模顶杆转动的定位装置。

进一步具体的，所述的主模套后端设有主模后锁。

进一步具体的，所述的主模顶针包括头部以及杆部。

进一步具体的，所述的冲模冲针包括头部以及杆部。

本发明的有益效果是：采用了上述结构之后，通过冷镦实现产品所有尺寸的加工，不采用铣削的方式保证金属内部流线完整，能够增加零件的强度，提高生产效率，降低生产周期以及生产成本，其机械性能能够达到国际标准，使用寿命长，减少维修支出。

附图说明

图1是本发明的流程示意图；

图2是本发明两端缩杆的模具结构示意图；

图3是本发明第一次预镦台阶的模具结构示意图；

图4是本发明第二次预镦台阶和缩杆的模具结构示意图；

图5是本发明成型台阶和倒角的模具结构示意图；

图6是本发明成型花齿、轴法兰以及凹槽的模具结构示意图。

图中：1、8、冲模垫块；   2、9、冲模冲针；   3、10、冲模套；   4、13、冲模仁；   5、14、主模套；   6、主模仁；   7、18、主模顶针；   11、模仁垫板；   12、模仁套；   15、主模上段；   16、主模中段；   17、主模下段；   19、主模垫块；   20、主模顶杆；   21、定位装置；   22、主模后锁。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细的描述。

如图1所示一种汽车门锁轴的冷镦成型工艺，所述工艺步骤为：

S1、裁切线材；

S2、对线材的两端部进行缩杆；

S3、第一次预镦台阶结构；

S4、第二次预镦台阶以及缩杆；

S5、成型台阶以及倒角；

S6、成型花齿、轴法兰以及凹槽。

所述的线材经过加工硬化。