[发明专利]一种车载液压复轨装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载液压复轨装置，具体为一种铁路工程车辆车载液压复轨装置。

背景技术

由于安全要求，每台铁路工程车辆均需要配置一套液压复轨器作为行车备件，但是普通液压复轨器放置在车上，并且占据车辆司机室有限的空间。车辆出轨救援时，普通液压复轨器需要现场组装，浪费了宝贵的救援时间，上述情况决定了需要一种更为方便的复轨救援型式。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种用于铁路工程车辆复轨救援，简单、高效、实用的车载液压复轨装置。

本发明的技术方案在于：包括固定于车辆车架两端的复轨机构、装于车架上为复轨机构提供液压能的液压油箱；所述复轨机构包括直接或间接与车架相连的起复油缸、用于调节起复油缸位置的横移油缸；所述液压油箱上集成有液压油泵；液压油泵经装于车架上的液压管路、控制阀与起复油缸、横移油缸连接。

所述车架上设有导轨；走行小车装于导轨并能沿导轨滑动；走行小车与车架之间装有用于带动走行小车滑动的横移油缸；走行小车下部连接有起复油缸。

所述起复油缸活塞筒端连接于走行小车。

所述车架下连接有支撑支腿；支撑支腿上对称装有两个横移油缸；各横移油缸活塞杆外端连接有起复油缸。

所述起复油缸活塞筒端垂直连接于横移油缸活塞杆外端。

所述车架下分别铰接有两个起复油缸；两起复油缸之间连接有横移油缸。

所述横移油缸连接于两起复油缸活塞筒之间。

将本发明集成在铁路工程车辆上，利用工程车辆车载动力、铁路线路两侧电源、人力等为复轨装置提供作业动力，简单、高效、实用，缩短了救援的时间，同时，不侵占司机室空间，提高司机的生活空间。本发明提供了一种新型的铁路工程车辆复轨救援型式，可广泛运用在各种铁路工程车辆上。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明复轨机构实施例一的结构示意图。

图3为本发明复轨机构实施例二的结构示意图。

图4为本发明复轨机构实施例三的结构示意图。

图中，1、复轨机构，2、车辆车架，3、液压管路，4、液压油箱，5、液压油泵，6、横移油缸，7、走行小车，8、起复油缸，9、滚轮，10、支撑支腿，11、铰接。

具体实施方式

图1中，复轨机构1固定在车辆车架2两端，液压油箱4安装在车辆车架2上，液压油泵2集成在液压油箱4上，液压油泵5通过液压管路及控制阀3与复轨机构1连接，液压管路3安装在车辆车架2上。

液压油泵2通过车载发动机、发电机组、外接电源或人力等获取动力。

复轨机构1通过液压管路3及控制阀获得液压能。

复轨机构1根据起复油缸8作业过程中与车辆车架2形成几何状态，可分为“T”型，“H”型或“∏”型，“A”型等几种状态。

图2中，横移油缸6固定在车辆车架2和走行小车7之间，走行小车7安装滚轮9，走行小车7安装在车辆车架2上，走行小车7在横移油缸6的作用下滑行，使走行小车7车和辆车架2发横向位移。在起复油缸8固定在走行小车7上，起复油缸8与地面作用，起复油缸8与车辆车架2呈“T” 型，通过走行小车7使辆车架2发生上下位移。

图3中，横移油缸6集成在支撑支腿10上，支撑支腿10固定在车辆车架2上，2个横移油缸6通过协调伸缩，通过支撑支腿10使车辆车架2发生横向位移。起复油缸8与地面作用，起复油缸8与车辆车架2呈“H”型或“∏”型，通过支撑支腿10使车辆车架2发生上下位移。

图4中，起复油缸8固定在铰接11上，铰接11固定在使辆车架2上，横移油缸6安装在2个起复油缸8之间，在横移油缸6的作用下，2个起复油缸8通过铰接11铰接发生相对偏转，呈“A”型。起复油缸8与地面作用并协调伸缩，通过铰接11使车辆车架2发生位移。