[发明专利]一种座椅调角器轴的成型工艺及成型法兰的模具结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车生产制造领域，尤其是涉及一种汽车用座椅调角器轴的成型工艺及成型法兰的模具结构。

背景技术

目前，在汽车制造行业中，汽车座椅调角器能够实现座椅靠背角度的调节，而用于汽车座椅调角器的轴上的扁位，其制作过程通常采用机加工的方式进行，制作好杆件通过铣削的方式进行加工扁位，铣削加工的过程相对的两个平面的平面度难以保证，而且容易产生毛刺，光洁度也不好保证，使用过程中，容易对其它零件造成损害，其内部金属流线断裂，影响产品的强度，需要采用不同的加工方法进行加工，延长了加工时间，降低了生产效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种金属内部组织流线完整强度高并且能够保证平面度的座椅调角器轴的成型工艺及成型法兰的模具结构。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种座椅调角器轴的成型工艺，所述的工艺步骤为：

S1、裁切线材；

S2、强束小杆扁位；

S3、预成型头部且成型台阶；

S4、第一次预成型头部杆径；

S5、第二次预成型头部杆径；

S6、第三次预成型头部杆径；

S7、成型法兰并成型头部凹槽。

进一步具体的，所述的线材经过加工硬化。

一种步骤S7的成型法兰的模具结构，包括主模单元和冲模单元，所述的主模单元包括主模壳，在所述的主模壳内部设有主模内模，在主模内模的中心位置设有主模顶针，所述的冲模单元包括冲模壳，在所述的冲模壳内设有冲模冲针以及冲模垫块与冲模冲针相抵，所述的冲模壳头部设有冲模仁，所述的冲模垫块底部设有冲模弹簧；所述的主模壳内部依次设有主模前段、主模中前段、主模中后段以及主模后段，在所述的主模前段、主模中前段以及主模中后段中心位置设有成型腔，所述的主模顶针穿过主模后段以及主模中后段插入成型腔内。

进一步具体的，所述的冲模垫块的横截面呈T型，所述的冲模弹簧围绕在冲模垫块的杆部。

进一步具体的，所述的主模后段内部设有固定装置。

进一步具体的，所述的主模壳后端设有主模后锁。

进一步具体的，所述的主模壳上设有定位槽。

本发明的有益效果是：采用了上述结构之后，采用冷镦技术成型产品的所有尺寸以及形状，节省材料，保证金属内部组织流线完整没有断裂，提高了产品的强度，采用冷墩技术一次性完成，节省大量的时间，提高了产品的生产效率，能够保证扁位的平面度，不易产生毛刺，方便保证光洁度。

附图说明

图1是本发明冷镦工艺的流程示意图；

图2是本发明强束小杆扁位的模具结构示意图；

图3是本发明预成型头部及成型台阶的模具结构示意图；

图4是本发明第一次预成型头部杆径的模具结构示意图；

图5是本发明第二次预成型头部杆径的模具结构示意图；

图6是本发明第三次预成型头部杆径的模具结构示意图；

图7是本发明成型法兰的模具结构示意图。

图中：1、10、冲模垫块；   2、11、冲模弹簧；   3、14、冲模仁；   4、12、冲模壳；   5、13、冲模冲针；   6、15、主模壳；   7、主模内模；   8、23、主模后锁；   9、主模顶针；   16、主模前段；   17、主模中前段；   18、主模中后段；   19、主模顶针；   20、固定装置；   21、定位槽；   22、主模后段。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细的描述。

如图1所示一种座椅调角器轴的成型工艺，所述的工艺步骤为：

S1、裁切线材；

S2、强束小杆扁位；

S3、预成型头部且成型台阶；

S4、第一次预成型头部杆径；

S5、第二次预成型头部杆径；

S6、第三次预成型头部杆径；

S7、成型法兰并成型头部凹槽。

所述的线材经过加工硬化。