[发明专利]用于发动机的配气机构及具有其的发动机和车辆

权利要求书

1.一种用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，包括：

气门机构(1)；

中间摆臂(2)，所述中间摆臂(2)设置在所述气门机构(1)的顶部，所述中间摆臂(2)的底部构造有驱动型面(21)，所述驱动型面(21)适于驱动所述气门机构(1)的气门沿平行于气门中心线(L1)的方向运动；

升程调节机构(3)，所述升程调节机构(3)包括：调节轴(31)和驱动电机组件(32)，所述调节轴(31)穿设所述中间摆臂(2)，所述驱动电机组件(32)设置成用于驱动所述调节轴(31)绕升程调节轴线转动；

凸轮轴机构(4)，所述凸轮轴机构(4)设置成用于驱动所述中间摆臂(2)绕摆动轴线摆动，其中所述摆动轴线与所述调节轴(31)的中心轴线(L2)重合。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述驱动电机组件(32)包括：

调节臂(321)，所述调节臂(321)上设置有调节臂齿条(3211)，所述调节臂(321)套设在所述调节轴(31)上且所述调节臂(321)还通过调节臂固定销(322)连接至缸盖或设置在缸盖上的支承座上；

驱动电机(323)，所述驱动电机(323)的电机轴上设置有螺杆(3231)，所述螺杆(3231)与所述调节臂齿条(3211)啮合以使所述驱动电机(323)能够驱动所述调节轴(31)绕所述调节臂固定销(322)的中心轴线(L3)转动，其中所述调节臂固定销(322)的中心轴线(L3)与所述升程调节轴线重合。

3.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，还包括：限位板(6)，所述限位板(6)上构造有限位圆弧面(61)，所述限位圆弧面(61)贴靠在所述调节轴(31)上并且所述限位圆弧面(61)对应的中心轴线与所述升程调节轴线重合。

4.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，还包括：连接臂(7)和连接臂固定销(8)，所述连接臂(7)的第一端套设在所述调节轴(31)上，所述连接臂(7)的第二端通过连接臂固定销(8)连接至缸盖或设置在缸盖上的支承座上，所述连接臂固定销(8)与所述调节臂固定销(322)同轴布置。

5.根据权利要求3或4所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述中间摆臂(2)上设置有中间摆臂滚子(23)，所述凸轮轴机构(4)的凸轮(42)抵靠在所述中间摆臂滚子(23)上，所述中间摆臂(2)的底部形成有两个所述驱动型面(21)。

6.根据权利要求3或4所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述中间摆臂(2)为多个且共用所述调节轴(31)。

7.根据权利要求3或4所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述驱动型面(21)与所述气门机构(1)之间设置有滚子摇臂(5)，所述驱动型面(21)抵靠在所述滚子摇臂(5)的滚子(51)上，并且所述升程调节轴线与所述滚子摇臂(5)的滚动轴线(L4)重合。

8.根据权利要求4所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述中间摆臂(2)的两侧分别设置有一个所述连接臂(7)，相邻的两个所述中间摆臂(2)之间的两个连接臂(7)共用一个所述连接臂固定销(8)。

9.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于发动机的配气机构(100)

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的发动机。