[发明专利]一种车身钣金件结构加强的设计方法有效
申请号: | 201410713064.6 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN104443048A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 李太梅;王彩霞 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 钣金件 结构 加强 设计 方法 | ||
1.一种车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)确定钣金件的设计边界;
2)确定钣金件上的附件的布置方案;
3)根据设计边界和布置方案划分设计子区域;
4)对划分后的子区域进行结构加强。
2.如权利要求1所述车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:所述步骤3)中,钣金件划分成子区域,每个子区域中至少包含一部分设计边界。
3.如权利要求1所述车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:所述步骤4)中,对划分的子区域通过布置加强筋进行结构加强。
4.如权利要求1所述车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:所述设计边界和划分设计子区域均基于正方形钣金件的局部刚度与厚度的三次方成正比,与边长的平方成反比进行设计。
5.如权利要求1所述车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:所述步骤1)中,设计边界具有加强结构。
6.如权利要求1所述车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:所述划分的子区域中设有减重孔,所述减重孔设有沉台。
7.如权利要求1所述车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:所述划分的子区域宽度小于或等于300mm。
8.如权利要求1所述车身钣金件结构加强的设计方法,其特征在于:所述划分的子区域布置有贯通设计边界的加强筋。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410713064.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:横向支柱
- 下一篇:应用于房车车体的墙体骨架安装结构