[发明专利]一种天窗防漏水结构及天窗排水方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车天窗技术，具体涉及天窗防漏水结构及天窗排水方法。

背景技术

天窗能够提升车辆的舒适性，越来越多的车辆配备天窗。天窗与车身顶盖总称装配，外观要求天窗的天窗玻璃与顶盖间隙、面差配合好，而且不能漏水。目前天窗的排水是这样实现的，水打在天窗玻璃上，再流到天窗玻璃密封胶条上，然后再进入流水槽中，再从天窗前、后出水口流出车外。下大雨时，水从天窗玻璃密封胶条流到水流槽过程中，水量较大，水不能完全进入流水槽；或者车辆行驶在上下坡时，水也不能完全进入流水槽中；这两者情况下，天窗均存在漏水风险。现有的天窗，容易发生漏水，可靠性不高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可靠性高，密封性好，不漏水的天窗防漏水结构及天窗排水方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该天窗防漏水结构，所述天窗的天窗玻璃通过安装板安装在汽车顶盖上，所述安装板上具有流水槽，所述防漏水结构为设于天窗玻璃上将雨水导入流水槽的导流结构。

所述导流结构包括安装在所述天窗玻璃和天窗玻璃密封胶条间的密封框，所述密封框上端设有覆盖在天窗玻璃密封胶条上的翻边，所述密封框下端设有将雨水导入流水槽的导流板。

所述导流板设于所述天窗玻璃密封胶条下方，所述导流板设于流水槽的上方。

所述导流板上端设有导流面。

所述导流板上端为斜板，所述导流板下端为平板，斜板和平板相接处设有倒圆角，所述导流板和密封框相接处设有倒圆角。

所述导流板和所述密封框为一体式结构。

所述密封框和所述天窗玻璃注塑成一体。

所述导流板为两个，安装板上的两流水槽上方均设有一个。

该天窗排水方法，利用上述的天窗防漏水结构来实现，所述排水方法为：水打在天窗玻璃上，流到密封框后再流到天窗玻璃密封胶条上；再由天窗玻璃密封胶条流下，流到导流板上，顺着导流板全部流进流水槽内；再经过天窗前出水口、天窗后出水口排出车外。

本发明的优点在于：该天窗防漏水结构及天窗排水方法，天窗玻璃上设导流结构，导流结构具有好的导流效果；这样水进入天窗玻璃后，流到天窗胶条，然后顺着导流结构全部流进流水槽内；最后水经过天窗前出水口、天窗后出水口排出车外，水被全部排出车外，天窗就无漏水风险了；且该导流结构具有密封功能，导流结构拆装方便，不影响天窗装配，结构可靠。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明天窗防漏水结构的结构示意图。

图2为图1天窗防漏水结构的仰视图。

图3为图1天窗防漏水结构的A-A截面示意图。

图4为本发明天窗防漏水结构的部分轴测图。

上述图中的标记均为：

1、天窗玻璃，2、天窗后出水口，3、天窗前出水口，4、天窗玻璃密封胶条，5、导流板，6、天窗流水槽，7、密封框，8、翻边，9、导流面，10、安装板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1-图4所示，该天窗防漏水结构，天窗的天窗玻璃1安装在安装板10上，安装板10安装在汽车顶盖上，天窗玻璃1通过安装板10安装在汽车顶盖上，安装板10上具有流水槽6；防漏水结构为设于天窗玻璃1上将雨水导入流水槽6的导流结构。现有技术中，天窗无防漏水结构，水进入天窗后，从天窗玻璃密封胶条4上流入流水槽6中，再由天窗前出水口2和天窗后出水口3排出，车辆上下坡时或行驶路况较差时，水不能全部进入流水槽6中，存在漏水风险。天窗玻璃1上设导流结构，导流结构具有好的导流效果；这样水进入天窗玻璃1后，流到天窗胶条，然后顺着导流结构全部流进流水槽6内；最后水经过天窗前出水口2、天窗后出水口3排出车外，水被全部排出车外，天窗就无漏水风险了；且该导流结构具有密封功能，拆装方便，不影响天窗装配，结构可靠。

导流结构包括安装在天窗玻璃1和天窗玻璃密封胶条4间的密封框7，密封框7上端设有覆盖在天窗玻璃密封胶条4上的翻边8，密封框7下端设有将雨水导入流水槽6的导流板5。密封框7用来安装导流结构，同时保证天窗玻璃1具有好的密封性能；密封框7上的翻边8使得天窗玻璃密封胶条4和密封框7的密封效果好，提高天窗的密封性能。