[发明专利]用于隧道内架设并置箱梁的方法

权利要求书

1.一种用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、架桥机(1)过隧道(03)；运梁车驮运两个支架进入架桥机(1)腹内，吊梁小车行驶至所述架桥机(1)的主梁尾端做配重；所述运梁车(4)升至中位使所述支架托住所述架桥机(1)主梁，揽风绳固定所述支架和主梁；所述架桥机(1)包括均可升降的前支腿(21)、中支腿(22)、后支腿(23)，将所述架桥机(1)的前支腿(21)收起并移动到中支腿(22)位置，同时收起并悬空所述中支腿(22)；所述运梁车(4)驮运所述架桥机(1)进入隧道(03)，一直前行至隧道(03)出口处；

步骤二、架桥机(1)就位，运梁车(4)喂梁；调整所述架桥机(1)高度，将架桥机(1)调至低位架梁状态，使其与所述隧道(03)高度适配，且使所述后支腿(23)、中支腿(22)、前支腿(21)的顶端保持依次递增的高度，使所述架桥机(1)相对水平面为倾斜朝上状态；所述运梁车(4)驮运第一片箱梁(01)进入所述架桥机(1)腹内，到中支腿(22)后部停止，前吊梁行车(31)将吊杆与第一片箱梁(01)的第一吊点固定连接；

步骤三、架桥机(1)起吊；前吊梁行车(31)起吊梁，与所述运梁车(4)上的后驮梁小车配合前移第一片箱梁(01)，直到所述第一片箱梁(01)的第二吊点到达后吊梁行车(32)，后吊梁行车(32)吊杆与所述第一片箱梁(01)连接起吊梁；

步骤四、架桥机(1)完成喂梁；前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)将所述第一片箱梁(01)起吊，运梁车(4)返回梁场取第二片箱梁(02)，前吊梁行车(31)与后吊梁行车(32)配合吊梁同时前行到达落梁位置；

步骤五、完成落梁；前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)同时落梁，前后吊卷扬同步，当所述第一片箱梁(01)下落到主梁下平面，前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)同时向左或向右横移所述第一片箱梁(01)体到位；

步骤六、完成架梁；重复所述步骤二至步骤四，将所述第二片箱梁(02)架设至落粱位置，前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)同时将所述第二片箱梁(02)落到主梁下平面，然后相对所述第一片箱梁(01)向右或向左横移所述第二片箱梁(02)到位，所述第二片箱梁(02)架设完成，完成首孔并置箱梁梁体的架设。

2.根据权利要求1所述的用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，所述步骤二中的架桥机(1)的高度比用于高9100-9200mm的高铁隧道(03)正常架梁状态的高度低800mm。

3.根据权利要求1所述的用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，所述步骤二中后支腿(23)、中支腿(22)、前支腿(21)的顶端的相邻高度差为80-120mm。

4.根据权利要求3所述的用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，所述步骤二中后支腿(23)、中支腿(22)、前支腿(21)的顶端的相邻高度差相等，均为100mm。

5.根据权利要求1所述的用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，所述步骤架桥机(1)的前支腿(21)、中支腿(22)、后支腿(23)上分别设有可升降的液压油缸。

6.根据权利要求1所述的用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，所述步骤二中的运梁车(4)驮运所述第一片箱梁(01)进入架桥机(1)腹内，在距离所述中支腿(22)300-400mm时停止。

7.根据权利要求1所述的用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，所述步骤二中吊杆从所述第一片箱梁(01)梁腹内向上的吊点孔内穿出，再与前吊粱行车连接。

8.根据权利要求1所述的用于隧道内架设并置箱梁的方法，其特征在于，所述步骤五中、步骤六中的所述第一片箱梁(01)、第二片箱梁(02)落粱位置均设有四个可调整标高的千斤顶。