[发明专利]有轨电车桥梁及增大有轨电车桥梁基础刚度的方法

权利要求书

1.一种有轨电车桥梁，包括上部结构(20)和设于上部结构(20)两端下方的一对下部结构(21)，每个下部结构(21)包括基础(211)、台身(212)、台帽(213)和支座(214)，台身(212)和台帽(213)依次设于基础(211)上，支座(214)设于台帽(213)上，上部结构(20)的端部设于支座(214)上并由支座(214)支撑，其特征在于，在有轨电车宽度范围内，除与另一个基础(211)正对的一边(A)，基础(211)的其它三边(B、C、D)设有襟边(215)，一对下部结构(21)的基础(211)通过钢筋混凝土板或条形基础(216)连接成一个整体。

2.如权利要求1所述的有轨电车桥梁，其特征在于，襟边(215)的宽度大于20cm。

3.如权利要求2所述的有轨电车桥梁，其特征在于，钢筋混凝土板或条形基础(216)的宽度小于基础(211)的宽度。

4.如权利要求1-3任一项所述的有轨电车桥梁，其特征在于，钢筋混凝土板(216)包括纵向钢筋和横向钢筋。

5.如权利要求4所述的有轨电车桥梁，其特征在于，纵向钢筋和横向钢筋分别为纵向构造钢筋和横向构造钢筋。

6.如权利要求5所述的有轨电车桥梁，其特征在于，基础(211)为扩大基础或桩基础。

7.一种增大有轨电车桥梁基础刚度的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：

1)挖开一对下部结构(21)之间的基础(211)上部的土，露出基础(211)；

2)在有轨电车宽度范围内，凿除基础(211)的位于一对基础(211)之间的襟边(215)，保留其它三边的襟边(215)以及凿除襟边(215)后露出的原有钢筋；

3)在一对基础(211)之间，先绑扎纵向构造钢筋，再在纵向构造钢筋上绑扎横向构造钢筋，从而形成新增钢筋，并将新增钢筋的两端分别与一对基础(211)的原有钢筋进行焊接；

4)在焊接的原有钢筋和新增钢筋上浇筑混凝土板或条形基础(216)，以将有轨电车范围内的一对基础(211)连接成一个整体，从而将一对下部结构(21)连接为一个整体；

5)待混凝土板或条形基础(216)达到设计强度后，进行基坑回填土。

8.如权利要求7所述的增大有轨电车桥梁基础刚度的方法，其特征在于，凿除的襟边(215)的宽度大于20cm。

9.如权利要求8所述的有轨电车桥梁，其特征在于，钢筋混凝土板或条形基础(216)的宽度小于基础的宽度。

10.如权利要求9所述的有轨电车桥梁，其特征在于，基础(211)为扩大基础或桩基础。