[发明专利]一种用于燃气发生器点火通路的保险装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种保险装置，特别是一种用于燃气发生器点火通路的保险装置 。

背景技术

保险装置是一种安全点火保护装置，可以有效地防止火工装置非工作状态下的意外点火。目前国内导弹上火箭发动机、燃气发生器的点火通路使用的一般为机电式保险装置，其组成包括支承座、隔爆装置、弹簧和定位销，保险装置锁定时，能隔断并保护点火通路；保险装置解除锁定时，依靠力矩电机动作，驱动隔爆装置运动，打开点火通路。这类保险装置由于结构复杂、体积较大，一般适用于大型导弹火箭发动机或燃气发生器，不适用于战术导弹弹射装置燃气发生器；由于内部空间限制，战术导弹弹射装置燃气发生器的点火通路甚至没有保险装置，燃气发生器的安全点火性能不能得到有效保证，严重影响导弹发射的安全性。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于燃气发生器点火通路的保险装置，解决战术导弹弹射装置燃气发生器点火通路的安全保险问题。

一种用于燃气发生器点火通路的保险装置，包括：支承座、隔板、弹簧和定位销，还包括：解锁药柱、解锁点火器、燃气发生器点火器、转轴、扭簧和双桥检测电路。

支承座、隔板、转轴和定位销为金属材料。支承座为一端有台阶的圆柱体，支承座上表面距中心1/2~2/3圆周半径处有转轴安装孔，转轴置于转轴安装孔内并通过螺纹连接。隔板置于支承座上表面，隔板两端宽度不同，隔板较窄一端有隔板转动中心孔，隔板较宽一端有隔板定位孔，转轴穿过隔板转动中心孔且隔板能绕转轴转动，扭簧套在转轴上，并给转轴提供转动的扭矩。支承座中心附近有定位销安装孔，定位销上端穿过定位销安装孔并间隙配合，同时定位销穿过隔板定位孔并间隙配合；弹簧套在定位销下端，呈压缩状态，定位销下端和弹簧置于解锁药柱上端中心处的定位销固定孔内，定位销下端和定位销固定孔过盈配合。解锁药柱、解锁点火器和燃气发生器点火器均呈圆柱状，支承座中心附近有解锁药柱安装孔，解锁药柱安装孔位于定位销安装孔的下部，解锁药柱置于解锁药柱安装孔内并过盈配合。支承座上有解锁点火器安装孔，该解锁点火器安装孔的轴线与支承座中心轴垂直且距离支承座中心1/3~1/2圆周半径，解锁点火器置于解锁点火器安装孔内并过盈配合。支承座中心处有燃气发生器点火器安装孔，燃气发生器点火器置于燃气发生器点火器安装孔内并过盈配合。支承座的台阶处有双桥检测电路固定孔，该双桥检测电路固定孔距离支承座中心1/4~1/3圆周半径并处于隔板的旋转路径上，双桥检测电路下端插入双桥检测电路固定孔并过盈配合。

本装置工作时，燃气发生器点火系统未给出保险装置解锁信号时，定位销上端穿过隔板定位孔，能限制隔板的转动，锁定隔板，阻断燃气发生器点火器的传火线路，切断并保护燃气发生器点火通路；燃气发生器点火系统给出保险装置解锁信号后，解锁信号引爆解锁点火器，产生高温高压燃气，进而引燃解锁药柱。解锁药柱燃烧后，解锁药柱安装孔内自由空间增大，在弹簧的弹力作用下，定位销整体向下运动，隔板解除锁定。在扭簧的扭矩作用下，隔板发生转动，燃气发生器点火器的传火线路打开，即燃气发生器点火通路打开，保险装置解除锁定。同时隔板转动后切断双桥检测电路，通过检测双桥检测电路处于断路状态，确定保险装置已解除锁定。

本发明结构简单，作用可靠、体积较小，且为燃气解锁式保险装置，区别于现今国内大多数火箭发动机、燃气发生器点火通路使用的机电解锁式保险装置，可广泛应用于战术导弹弹射装置燃气发生器的点火通路。

附图说明

图1 一种用于燃气发生器点火通路的保险装置上视图；

图2 一种用于燃气发生器点火通路的保险装置剖视图；

图3 一种用于燃气发生器点火通路的保险装置剖视图；

图4 一种用于燃气发生器点火通路的保险装置侧视图。

1.支承座  2.隔板  3.转轴  4.定位销  5.双桥检测电路  6.弹簧  7.解锁药柱  8.解锁点火器 9.燃气发生器点火器  10.扭簧。

具体实施方式

一种用于燃气发生器点火通路的保险装置，包括：支承座1、隔板2、弹簧6、定位销4，还包括：解锁药柱7、解锁点火器8、燃气发生器点火器9、转轴3、扭簧10和双桥检测电路5。