[发明专利]阳极循环系统、电泳涂装设备及阳极循环系统的使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及电泳涂装技术领域，尤其涉及一种阳极循环系统、包括该系统的电泳涂装设备及该系统的使用方法。

背景技术

阴极电泳是汽车车身制造普遍采用的涂装工艺，是提高车身使用寿命(耐腐蚀性)的主要手段。在阴极电泳中使用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷)的树脂和颜料，被涂物(车身)作为阴极。

在阴极电泳涂装场合，必须确保电泳槽内槽液pH值和电导率的稳定，而阳极循环系统对维持槽液的参数平衡起着重要的作用。如图1所示，阳极循环系统主要包括置于电泳槽1中的阳极单元(具体数量根据需要确定)、极液箱3(其上设置有溢流管3-1)、阳极泵4、出水管路5(对于极液箱3而言)、回水管路6、电导仪(未示出)、纯水管路7以及设置在纯水管路7上的截止阀8等部分。

在阴极电泳涂装过程中，当带正电荷的树脂阳离子在工件上沉积时，在槽液中会不断有有机酸根离子(醋酸根离子、甲酸根离子，来源于电泳漆)生成，并相应在槽液中积聚。当有机酸根离子在槽液中聚积过多时将直接导致槽液的pH值降低以及电导率的增高。为了确保最佳的涂装效果和漆液稳定，必须在涂装过程中通过阳极循环系统将这些酸根离子持续不断地除去。

如图2所示，阳极单元2包括：阳极2-1、绝缘罩2-2、绝缘支架2-4、以及阳极膜2-5组成，图中实线箭头表示阳极液的进液方向，虚线箭头表示阳极液的出液方向，绝缘支架2-4上设置有阳极液出口2-6，与极液箱3的回水管路6相连。阳极膜2-5是阳极单元2的主要构件，阳极膜2-5是一种半透膜，它能够在电场的作用下选择性地允许带有负电荷的离子通过，只有水分子、小的酸根离子等小分子能够通过，树脂、颜料等大分子则不能透过，阳极液和电泳槽液就是借助于这种选择性透过的半透膜隔离开来。

酸根离子只有在电场的作用下才能从电泳槽液向阳极循环系统迁移。若没有电场的作用，酸根离子将在浓度极差的作用下在槽液及阳极液中均匀分散。当存在阳极膜本身性能较差、生产现场极管安装不合理(半透膜未完全浸入电泳槽液面以下)、生产节拍较长(相对通电时间短)等情况时，阳极单元中的阳极液会不断渗透到电泳槽中，从而影响到槽液的参数稳定。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：当阳极液大量渗透到电泳槽时，能够通过控制阳极液的工艺参数，进而使得电泳槽液参数保持稳定的阳极循环系统、包括该系统的电泳涂装设备及该系统的使用方法。

(二)技术方案

为解决上述问题，本发明提供了一种阳极循环系统，包括：阳极单元、极液箱、与所述极液箱相连的纯水管路、设置在所述纯水管路上的第一截止阀、连接在所述阳极单元与所述极液箱之间的出水管路以及回水管路，还包括：纯水支路，连接于所述纯水管路与所述出水管路之间，所述纯水支路上设置有第二截止阀；回水支路，连接于所述回水管路上，用于将阳极液排放至系统外，所述回水支路上设置有第三截止阀；第四截止阀，设置在所述出水管路上的第一设定段上，所述第一设定段为所述纯水支路与所述出水管路的连接点至所述极液箱之间的管路；第五截止阀，设置在所述回水管路上的第二设定段上，所述第二设定段为所述回水支路与所述回水管路的连接点至所述极液箱之间的管路。

优选地，所述第一设定段上设置有极液流量计。

优选地，所述第四截止阀为具有截止阀功能的极液流量计。

优选地，该系统还包括：电导仪，用于检测阳极液的电导率。

优选地，该系统还包括：PH值检测仪，用于检测阳极液的PH值。

优选地，该系统还包括：控制单元，与所述电导仪、PH值检测仪以及各截止阀均相连，用于根据所述电导率和PH值控制各截止阀的开闭。

本发明还提供了一种电泳涂装设备，包括上述的阳极循环系统。

本发明还提供了一种上述阳极循环系统的使用方法，该方法包括步骤：

S1.检测阳极液的pH值和电导率；

S2.若阳极液的pH值和/或电导率超出预设范围，则执行步骤S3，否则执行步骤S4；

S3.关闭第四截止阀及第五截止阀，打开第二截止阀以及第三截止阀，向阳极单元中通入纯水，并将阳极单元中排出的阳极液排放到系统外，并返回步骤S1；