[发明专利]一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成

权利要求书

1.一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成，其特征在于：包括沿动力传输方向依次连接设置的离合器总成(1)、壳体总成(2)和后盖总成(3)，所述后盖总成(3)上安装有并联液力缓速器；

所述后盖总成(3)包括后盖主体(26)和后盖(24)，后盖(24)中心部位安装有输出轴(19)，输出轴(19)上通过内花键固定安装有缓速器被动齿轮(25)，后盖(24)上开设一个用于安装并联液力缓速器(4)的窗口，并联液力缓速器(4)上设置有缓速器驱动齿轮，缓速器被动齿轮(25)与缓速器驱动齿轮啮合；由于缓速器被动齿轮(25)通过花键与输出轴(19)连接，两者转速相同，缓速器被动齿轮(25)与缓速器驱动齿轮进行常啮合，并联液力缓速器不工作时，缓速器被动齿轮(25)带动缓速器驱动齿轮及并联液力缓速器内部零件空转，并联液力缓速器工作时，缓速器驱动齿轮给缓速器被动齿轮(25)施加一个与缓速器被动齿轮(25)旋转方向相反的制动力，使得输出轴(19)转速慢慢减速，实现整车制动减速作用；

所述后盖(24)上还开设两个窗口，一个窗口用于变速器后取力器布置，另一个窗口用于安装副箱气缸体(15)。

2.根据权利要求1所述的一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成，其特征在于：所述缓速器被动齿轮(25)与缓速器驱动齿轮的速比为1：2，且缓速器被动齿轮(25)和缓速器驱动齿轮均为斜齿轮。

3.根据权利要求1所述的一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成，其特征在于：所述用于变速器后取力器布置的窗口，用副箱中间轴盖(32)进行封堵，在副箱中间轴盖(32)与后盖(24)之间设置有防止渗漏的副箱中间轴盖衬垫(31)，当需要使用取力器时，拆掉副箱中间轴盖(32)即可安装取力器。

4.根据权利要求1所述的一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成，其特征在于：所述副箱气缸体(15)内设置有副箱气缸活塞(14)，范围档拨叉轴支承座(8)固定在后盖主体(26)上，且与副箱气缸体(15)同心，范围档拨叉轴支承座(8)内设置有范围档拨叉轴(6)，范围档拨叉轴(6)一端设置有副箱拨叉(7)，副箱拨叉(7)连接有安装在输出轴(19)上的副箱同步器总成(30)，范围档拨叉轴(6)另一端伸入副箱气缸体(15)与副箱气缸活塞(14)连接；

在外界高压气体的作用下，副箱气缸活塞(14)在副箱气缸体(15)的轴向两端进行位置切换，同时通过范围档拨叉轴(6)的传递作用，带动范围档拨叉轴(6)另一端安装的副箱拨叉(7)拨动副箱同步器总成(30)，使副箱同步器总成(30)在高档同步状态与低档同步状态之间进行切换。

5.根据权利要求4所述的一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成，其特征在于：所述范围档拨叉轴(6)上设置有球面凹槽，范围档拨叉轴支撑座上(8)安装有与球面凹槽配合对范围档拨叉轴(6)进行限位的钢球(12)。

6.根据权利要求1所述的一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成，其特征在于：所述输出轴(19)上除了安装有缓速器被动齿轮(25)和副箱同步器总成(30)，还安装有第一圆锥滚子轴承(33)和第二圆锥滚子轴承(34)，第一圆锥滚子轴承(33)外圈和第二圆锥滚子轴承(34)外圈分别安装在后盖主体(26)和后盖(24)上，第一圆锥滚子轴承(33)和第二圆锥滚子轴承(34)设置在缓速器被动齿轮(25)的两侧且与缓速器被动齿轮(25)紧密接触。

7.根据权利要求6所述的一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成，其特征在于：所述第一圆锥滚子轴承(33)和第二圆锥滚子轴承(34)内圈的小直径面朝向缓速器被动齿轮(25)，其中第二圆锥滚子轴承(34)的尺寸大于第一圆锥滚子轴承(33)，且第二圆锥滚子轴承(34)靠近输出轴(19)输出端，另外，第二圆锥滚子轴承(34)的内圈过盈配合固定安装在轴承座(16)上，轴承座(16)内圈通过内花键固定连接在输出轴(19)上，第二圆锥滚子轴承(34)与缓速器被动齿轮(25)之间设置有用于调整轴向间隙的调整垫片(35)。