[发明专利]用于减震器叉管连接的卡管有效
| 申请号： | 201410717926.2 | 申请日： | 2014-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN104480518A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 谭庆洪;张杰;田祥云;黄强;翁长江;周明元;杨志明;李耀勇 | 申请（专利权）人： | 重庆耀勇减震器有限公司 |
| 主分类号： | C25D17/08 | 分类号： | C25D17/08 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 401326 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 减震器 连接 | ||
1.一种用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：包括管状的主体，在所述主体中部外壁上设置有一圈凸台，所述主体两端为导向部，两个导向部与凸台之间的主体外壁上形成外凸的卡紧部，所述导向部与凸台之间的主体上沿轴向开设有多条卡缝。
2.根据权利要求1所述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述导向部为中空的锥形台，锥形台的大径端朝向所述凸台，该锥形台的大径端还连接有圆台，该圆台的外径大于主体的外径，小于卡紧部的外径。
3.根据权利要求2所述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述圆台的宽度为2mm-3mm。
4.根据权利要求1所述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述卡紧部为设置在主体外壁上的一圈第二凸台，所述卡紧部沿主体轴向的宽度为5mm-8mm。
5.根据权利要求4所述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述卡紧部两侧向主体外壁延伸，形成直径由大变小的锥面。
6.根据权利要求1所述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述凸台外壁中部设置有一圈挡块。
7.根据权利要求6述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述挡块或凸台上沿主体轴向开设有多个通槽。
8.根据权利要求7所述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述通槽为半圆形，该通槽为三个，并沿凸台周向均布。
9.根据权利要求1所述的用于减震器叉管连接的卡管，其特征在于：所述卡缝为3至6条，该卡缝沿主体周向均匀分布。
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