[发明专利]无级变速器有效
申请号: | 201410720382.5 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN104776182A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 西村优史 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H21/20 | 分类号: | F16H21/20 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;蔡丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 | ||
1.一种无级变速器,其特征在于,所述无级变速器具有:
输入轴,行驶用驱动源的驱动力被传递至该输入轴;
输出轴,其与所述输入轴的旋转中心轴线平行地配置;
曲柄连杆机构,其具有旋转半径调节机构、摆动连杆和连接杆,所述旋转半径调节机构设置有能够以所述输入轴的旋转中心轴线为中心旋转的旋转部,并能够自如调节该旋转部的旋转半径,所述摆动连杆摆动自如地轴支承于所述输出轴且设置有摆动端部,所述连接杆的一端部旋转自如地与所述旋转半径调节机构的所述旋转部连接,所述连接杆的另一端部与摆动连杆的摆动端部连结,所述曲柄连杆机构将所述输入轴的旋转运动转换为所述摆动连杆的摆动运动;
单向旋转阻止机构,其在所述摆动连杆相对于所述输出轴要向一侧旋转时将所述摆动连杆固定,在所述摆动连杆要向另一侧旋转时使所述摆动连杆空转;以及
连接杆轴承,其配置在所述连接杆与所述旋转部之间,具有多个滚动体,
所述连接杆形成为:在所述旋转部成为从该连接杆输入到该旋转部的负荷为峰值负荷的旋转相位时,在通过所述旋转半径调节机构与该连接杆之间的连结点以及所述摆动连杆的所述摆动端部与该连接杆之间的连结点的直线上,向该旋转部施加最大的负荷矢量,
所述旋转部形成有镂空部,所述镂空部位于与所述最大的负荷矢量对应的区域,并在该旋转部的旋转中心轴线方向上贯通。
2.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,
所述无级变速器搭载在车辆上,
所述旋转相位为传递到所述输出轴的转矩达到最大的所述旋转半径时的旋转相位。
3.根据权利要求2所述的无级变速器,其特征在于,
所述无级变速器搭载在车辆上,并具有多个所述曲柄连杆机构,
所述旋转相位为传递到所述输出轴的转矩达到最大、变速比成为最小值的所述旋转半径时的旋转相位。
4.根据权利要求1~3中的任意一项所述的无级变速器,其特征在于,
所述单向旋转阻止机构在所述摆动端部相对于所述输出轴要以远离所述输入轴的方式旋转时将所述摆动连杆固定,在所述摆动端部要以接近所述输入轴的方式旋转时使所述摆动连杆空转,
所述区域为比所述旋转半径调节机构与所述连接杆之间的连结点离所述摆动连杆的所述摆动端部与所述连接杆之间的连结点近的区域。
5.根据权利要求1~3中的任意一项所述的无级变速器,其特征在于,
所述单向旋转阻止机构在所述摆动端部相对于所述输出轴要以接近所述输入轴的方式旋转时将所述摆动连杆固定,在所述摆动端部要以远离所述输入轴的方式旋转时使所述摆动连杆空转,
所述区域为比所述旋转半径调节机构与所述连接杆之间的连结点离所述摆动连杆的所述摆动端部与所述连接杆之间的连结点远的区域。
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