[发明专利]雾灯控制方法、装置及汽车有效
申请号: | 201410720904.1 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN104608684B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 李益强;钦英;马博 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/20 | 分类号: | B60Q1/20 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 杨贝贝,黄健 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雾灯 控制 方法 装置 汽车 | ||
1.一种雾灯控制方法,其特征在于,包括:
接收能见度传感器发送的能见度信息;
接收光敏传感器发送的光照强度信息;
根据所述能见度信息和光照强度信息,判断当前行驶环境,并根据当前行驶环境控制雾灯开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的雾灯控制方法,其特征在于,
所述根据所述能见度信息和光照强度信息,判断当前行驶环境,并根据当前行驶环境控制雾灯开启或关闭,具体包括:
判断所述能见度是否大于第一阈值、所述光照强度是否大于第二阈值;
若所述能见度小于第一阈值、且所述光照强度小于第二阈值,则控制所述雾灯中的前雾灯关闭,并控制所述雾灯中的后雾灯开启。
3.根据权利要求2所述的雾灯控制方法,其特征在于,还包括:
若所述能见度小于第一阈值、且所述光照强度大于第二阈值,则控制所述前雾灯和后雾灯均开启。
4.根据权利要求2或3所述的雾灯控制方法,其特征在于,还包括:
若所述能见度大于第一阈值,则控制所述前雾灯和后雾灯关闭。
5.根据权利要求1所述的雾灯控制方法,其特征在于,
在根据所述能见度信息和光照强度信息,判断当前行驶环境,并根据当前行驶环境控制雾灯开启或关闭之前,还包括:
接收车速传感器发送的车速信息;
相应地,所述根据所述能见度信息和光照强度信息,判断当前行驶环境,并根据当前行驶环境控制雾灯开启或关闭,具体包括:
判断所述能见度是否大于第一阈值、所述光照强度是否大于第二阈值、所述车速是否大于第三阈值;
若所述能见度小于第一阈值、所述光照强度小于第二阈值、且所述车速大于第三阈值,则控制所述雾灯中的前雾灯关闭,并控制所述雾灯中的后雾灯开启。
6.根据权利要求5所述的雾灯控制方法,其特征在于,还包括:
若所述能见度小于第一阈值、所述光照强度大于第二阈值、且所述车速大于第三阈值,则控制所述前雾灯和后雾灯均开启;
若所述能见度大于第一阈值或者所述车速小于第三阈值,则控制所述前雾灯和后雾灯均关闭。
7.一种雾灯控制装置,其特征在于,包括:能见度传感器、光敏传感器、控制器和雾灯;
其中,所述能见度传感器与所述控制器连接,用于向所述控制器发送能见度信息;
所述光敏传感器与所述控制器连接,用于向所述控制器发送光照强度信息;
所述控制器与所述雾灯连接,用于根据所述能见度信息和光照强度控制所述雾灯开启或关闭。
8.根据权利要求7所述的雾灯控制装置,其特征在于,所述雾灯包括安装在前保险杠上的前雾灯和安装在车身后部的后雾灯。
9.根据权利要求8所述的雾灯控制装置,其特征在于,还包括:车速传感器;
所述车速传感器与所述控制器连接,用于向所述控制器发送车速信息。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求7-9任一项所述的雾灯控制装置。
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