[发明专利]制氢机

说明书

【技术领域】

本发明是有关于一种制氢机，尤指利用一前转换分流器、变压器及后转换分流器为单元，以一主转换分流器可同时连接至多组前转换器、变压器及后转换器，而可组装多组电解槽，可同时供应每一电解槽所需电力，而能大量快速制造氢氧气的制氢机。

【背景技术】

现行石油能源短缺、油料高涨，极需替代能源，工业界的能源所需，石油能源占多数，车辆亦以石油能源为主，虽有电动车或油电混和车，然而汽车的电池终未能有效的提供长程的行程，无法延长续航时间，纵有改良燃料电池，蓄存氢气仍是一大问题，或是将氢存为液态氢，所耗成本昂贵，也非人人可消费的起，且加氢站成本高昂，多需政府补助。

目前电动车或氢能源车都为昂贵，令人却步，因此有业者使用汽车内的电池电源，以电解法产生氢气，辅助供应汽车汽缸燃料，增加燃烧汽油时的助燃、助爆性，亦即于汽车汽缸空气进气歧管处导入氢气，使氢气进入汽缸，除原有汽油的燃烧，氢气本身会自燃、自爆，增加汽油的助燃，可燃烧更加完全，并可减少积碳、尚能除碳，减少废气的排放，提高汽油的燃烧效率，而更为省油，提升马力。

目前业者所制作的节能辅助装置，大多以电解法将水电解出氢气与氧气，以氢气与氧气输入汽缸进气歧管处，其中电解法已众所皆知，电解技术所产生的氢氧气体燃料，点火后能够产生800～3000℃的高温氢氧烈焰，供广泛的领域应用其热能，用来替代传统乙炔、瓦斯、汽油、柴油等燃料，并减低传统燃料使用上潜藏的危险性。

然而氢气不论是使用于工业或是使用于汽车燃料，使用电解法生产氢气的量，都是少量且速度慢，是不敷使用，因此若用储存氢气方式，则有安全隐患，安全设备必需非常完善，所以氢气若能大量生产，实时使用氢气，无需储存，是较佳及安全的方式，也是工业界或驾驶人喜闻乐见之事。

【发明内容】

本发明一种制氢机，其目的是：1、提供利用一前转换分流器、变压器及后转换分流器为单元，以一主转换分流器可同时连接至多组前转换器及后转换器，而可组装多组电解槽，供应每一电解槽所需电力。2、提供主转换分流器、前转换器为金属导电板块，后转换器也为金属导电板块，前转换器及后转换器设有多个组接电源线的端子，以利接设电源线，使前转换器、变压器及后转换器可搭接于多组的电解槽，大量快速制造氢氧气。3、输气管设有第一防爆器及第二防爆器，避免回流，并于输气管设有排气装置，当主转换分流器停止供电源后，启动排气装置，将输气管内氢氧气体完全排出，毋需储氢槽，能够随时生产氢氧，而实时使用完毕，无安全隐患。4、提供可以大量快速制造氢氧气，可供24小时全天无休的锅炉燃烧的能源。

本发明提供一种制氢机，其是一主体，主体为一箱体，箱体内至少有一组以上的电解槽，电解槽定位于该主体内底面，电解槽内有数电极板，主体外有至少一输水管、输气管及电源线，输水管输入电解槽，电源线的电源供应电解槽内的电极板，并有一输气管将电解槽生产的氢氧气输送至主体外，该主体近底部有一散热器；

其特征在于：主体外有至少一组主转换分流器，于该主体内有至少一组前转换分流器、变压器及后转换分流器，电源线连接主转换分流器，再由主体外输入前转换分流器，再连接变压器，将电源由交流电转成直流电，由变压器再将电源线连接后转换分流器，后转换分流器将电源线输入电解槽内的电极板，主转换分流器、前转换分流器及后转换分流器为金属导电板块，前转换分流器、变压器及后转换分流器搭接于多组的电解槽，以达到前转换分流器、变压器及后转换分流器为单元，利用前转换分流器及后转换分流器组装多组电解槽，而能大量快速制造氢氧气。

其中，该主换分流器接多组主体，供应多组主体电源。

其中，该前转换分流器接电源线至多组变压器，每一变压器再连接电源线至多组转换分流器，每一转换分流器再连接电源线至多组电解槽。

其中，该输气管设有第一防爆器及第二防爆器。

其中，该输气管设有排气装置，排气装置是当主转换分流器停止供电源后，启动排气装置，将输气管内氢氧气体完全排出。

其中，该散热器为数片金属板及风扇。