[发明专利]一种环形管件打扁成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及管件成型模具技术领域，尤其涉及一种环形管件打扁成型模具。

背景技术

在组成汽车底盘的钣金制件中，包含一些形状类似于“几”字形的横梁，该类型的制件形状较复杂，而且制件两端头往往会带有3个方向翻边的形状。

因此传统的工艺路线，存在模具工序多、材料利用率低、修边T序两端头滑料困难、冲压生产线压力机使用数量多造成人力资源浪费、设备耗增加、生产效率低下、生产成本过高等缺点。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷或不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种环形管件打扁成型模具，具有生产效率高、生产成本低、材料利用率高的优点。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为提供一种环形管件打扁成型模具，包括上模座和下模座，所述上模座上设置有上调整垫块、螺钉、上压边圈、上压料块、氮气弹簧组件及上模成形镶块，所述上模成形镶块位于所述上模座的中部，所述上压料块设置于所述上模成形镶块中部，所述上压边圈设置于所述上模成形镶块的左侧并通过螺钉固定在所述上模座上，所述上调整块设置于所述上模成形镶块左上方，所述氮气弹簧组件设置于所述上模成形镶块的右侧上方，所述下模座包括顶杆垫块、下顶料体、下模成形镶块及下调压垫块，所述下顶料体正对于所述上模成形镶块，所述顶杆垫块设置于所述下顶料体下方，所述下模成形镶块设置于所述下顶料体左侧，所述下调压垫块设置于所述下模座的左上方。

作为本发明的进一步改进，所述下顶料体安装有定位销。

本发明的有益效果是：与传统工艺相比，创新后的工艺，模具工序数量减少、节约了模具制造成本、提升了材料利用率、减少了人力资源浪费、降低了设备损耗、提高了生产效率等等。

附图说明

图1是本发明环形管件打扁成型模具的结构示意图。

其中数字表示：1、上模座；2、上调整垫块；3、螺钉；4、上压边圈；5、上压料块；6、氮气弹簧组件；7、上模成形镶块；8、顶杆垫块；9、下顶料体；10、下模成形镶块；11、下调压垫块；12、下模座。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1所示， 本发明提供一种环形管件打扁成型模具，包括上模座1和上模座12，所述上模座1上设置有上调整垫块2、螺钉3、上压边圈4、上压料块5、氮气弹簧组件6及上模成形镶块7，所述上模成形镶块7位于所述上模座1的中部，所述上压料块5设置于所述上模成形镶块7中部，所述上压边圈4设置于所述上模成形镶块7的左侧并通过螺钉3固定在所述上模座1上，所述上调整块2设置于所述上模成形镶块7左上方，所述氮气弹簧组件6设置于所述上模成形镶块7的右侧上方，所述上模座12包括顶杆垫块8、下顶料体9、下模成形镶块10及下调压垫块11，所述下顶料体9正对于所述上模成形镶块7，所述顶杆垫块8设置于所述下顶料体9下方，所述下模成形镶块10设置于所述下顶料体9左侧，所述下调压垫块11设置于所述上模座12的左上方。

如图1所示，所述下顶料体9安装有定位销。

如图1所示，上压料块5与下顶料体9相互压合以及上模成形镶块7与下顶料体9相互压合，保证了制件上所有的孔和两端头3个方向翻边形状的平面展开形状，不会产生相对的移动，不会参与成形过程中板料的滑动，从而保证了成形后能够获得合格的工序件。

如图1所示，上压边圈4与下模成形镶块10相互压合，以及氮气弹簧组件6为上压边圈4提供压力，同时依靠下调压垫块1 l的调整作用，能够有效的控制、调整制件宽度方向前后两侧板料的进料速度，从而避免了工序件起皱、开裂的现象。

如图1所示，成形过程：下顶料体9被机床顶杆顶起，落冲料片依靠下顶料体9上安装的定位销定位，上模下行，上压料块5与下顶料体9压合，上模继续下行，向下翻边开始，上模继续下行，上压边圈4与下模成形镶块10压合，氮气弹簧组件6为上压边圈4提供压力，上模继续下行，上模成形镶块7与下顶料体9压合，成形开始，上模继续下行，直至上压边圈4与上调整垫块2以及下顶料体9与下模蹲死垫块刚性接触后，成形结束

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。