[发明专利]紧急事件应急方法和应急系统

说明书

技术领域

本发明涉及计算机应用技术领域，具体地说，本发明涉及一种紧急事件应急方法和应急系统。

背景技术

随着突发公共事件的增多，国家对突发公共事件的应急管理高度重视。2006年1月8日，国务院发布了《国家突发公共事件总体应急预案》；汶川大地震后，民政部于2008年12月9日发布了《关于加强自然灾害救助应急预案体系建设的指导意见》；同时，国家对突发公共事件的应急管理的技术攻关和体系建设方面也设置了相应的项目进行支持，如科技部“十一五”科技支撑计划已设立重大项目“国家应急平台体系关键技术研究与应用示范”和“国家突发公共事件应急体系建设规划”。

中国专利文献CN101799911A公开了一种高速公路网紧急情况下交通组织辅助决策系统。该系统包括系统管理模块、地图操作管理模块、应急资源检索模块、事件影响分析模块、应对能力评估模块、动态交通组织模块和数据应用管理模块，其中，系统管理模块是用户登录系统的平台；地图操作管理模块用于直观操作动态电子地图；应急资源检索模块用于在高速公路网上发生紧急事件时，首先快速在内置的GIS地图中找到其事发地点，并在地图操作管理模块中标出，然后检索事发地点周边的救援力量和其他地理信息；事件影响分析模块用于对该紧急事件进行类别和级别的划分，并模拟紧急事件引起的路网交通流延误情况，预测事件的辐射影响范围；应对能力评估模块用于分析该紧急情况下区域交通网络的交通疏散承载能力以及负荷度，确定路网应对能力评价等级，评估该紧急事件下各应急单位协同应对能力和路网紧急情况下交通组织策略的适应性；动态交通组织模块根据应急资源检索模块、事件影响分析模块和应对能力评估模块分析得出的结果，借助地图操作管理模块和数据应用管理模块内部的数据，分析紧急事件下交通需求和路网特征随时间的变化特性，预测路网短时段交通流的分配格局，进行基于仿真的路网交通流动态分配，以行程最少为目标，规划路网的救援最优路径，实现路网交通流诱导与控制协同优化策略，其能快速、科学地给决策者提供准确数据，以便决策者作出决策，从而对紧急情况做到科学性处理、快速处理、资源利用最大化处理和损失最小化处理；数据应用管理模块用于对应急资源检索模块、事件影响分析模块和应对能力评估模块中的属性数据进行维护和管理。上述专利文献公开的一种高速公路网紧急情况下交通组织辅助决策系统中，首先通过应急资源检索模块检索周边应急资源，事件影响分析模块分析紧急事件影响范围，应对能力评估模块评估周边应急资源的应急能力，再通过动态交通组织模块分析处理生成应对紧急事件的方案，实际使用中各类应急资源的分布和检索各类应急资源、分析处理紧急事件、生成应对紧急事件的方案的算法会随着时间发生一定的变化。当需要更新时，上述专利文献提供的技术方案中，更新模型的同时需要更新对应的每个算法，同理，更新算法时则需要更新对应的模块内置的每个模型，这便造成所述高速公路网紧急情况下交通组织辅助决策系统更新的工作量大，不便于使用。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于上述专利文献公开的一种高速公路网紧急情况下交通组织辅助决策系统更新的工作量大，从而提出一种紧急事件应急方法和应急系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种紧急事件应急方法，具体包括如下步骤：

S01:提取紧急事件的事发地点和事故属性，所述事故属性至少包括所述事发地点所需的应急资源的数量；

S02：接收并将所述事发地点和事故属性代入模型数据库，匹配得到所述紧急事件的应急资源配置的模型，所述模型中至少包括两个未知量，所述两个未知量为：需选取的若干个应急资源供应点和各应急资源供应点需提供的应急资源的数量,所述模型应满足使应急活动的总成本以及因应急资源缺失造成的损失费用最少；

S03：接收并根据匹配出的所述应急资源配置的模型选取适用于该所述模型的预设算法进行运算并生成应急资源配置方案，所述应急资源配置方案包括选取出的若干个应急资源供应点和各应急资源供应点所提供的应急资源的数量；

S04：输出生成的所述应急资源配置方案。

所述的紧急事件应急方法，在所述步骤S02之前，还包括建立模型数据库的过程，i＝1,2，…,n；其中，

c_i:应急资源供应点A_i的单位应急资源的成本，i＝1,2，…,n，n为应急资源供应点的数量；其中，A_i：第i个应急资源供应点，i＝1,2，…,n；