[发明专利]一种遮阳板测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种遮阳板测试系统。

背景技术

遮阳板用于遮挡射入驾驶员(包括副驾驶员或乘客)眼睛的眩目光的汽车配件。图1示出的是现有技术中遮阳板的结构示意图。如图1所示，遮阳板包括板状的本体1’，其通过安装部件2’(比如支座和回转轴等)设置在汽车风窗框上横梁。本体1’可以绕回转轴转动，即图1中示出的X轴线。回转轴可以绕支座转动，即图1中示出的Y轴线。

合格的遮阳板应操作灵活、平稳，并能停止在任意位置上，其性能评价参数主要包括操作力矩和转动耐久性。遮阳板的操作力矩对乘员的舒适性有直接影响，转动耐久性对遮阳板的质量和使用寿命有直接影响。操作力矩过大会导致乘员操作不便，影响舒适性；操作力矩过小会导致悬挂不稳定，行车过程中如遇到颠簸可能会落下阻挡驾驶员视野，使行车安全系数大为降低。因此，遮阳板的性能十分重要。

遮阳板性能测试主要包括两方面，如图1所示，一方面是测试操作力矩：遮阳板绕X轴(上下方向)或Y轴(左右方向)旋转的过程中，其在任意位置上均应该满足最小操作力矩和最大操作力矩值的要求。另一方面是测试转动耐久性：遮阳板绕X轴(上下方向)或Y轴(左右方向)往复转动规定的次数后，操作力矩仍然满足上述要求。

目前，国家、行业内并没有完全模拟汽车实车状态下进行遮阳板操作力矩和转动耐久性测试的试验装置，部分研究资料中提到的有关遮阳板耐久性试验的检测设备技术均采用传统思路，致使遮阳板在试验检测时与实车安装状态出入较大，检测数据与实际使用工况不符。

因此希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的一个或多个。

发明内容

本发明的目的在于提供一种遮阳板测试系统，其能为遮阳板的性能测试提供更加接近汽车实车状态的模拟环境。

为实现上述目的，本发明提供一种遮阳板测试系统，其包括载物运动装置、性能参数采集装置和主控装置，其中：所述载物运动装置用于根据所述主控装置的控制指令控制待测试的遮阳板的动作；所述性能参数采集装置用于采集所述遮阳板的实际性能参数，输送给所述主控装置；所述主控装置用于根据预设的环境参数，向所述载物运动装置发送控制指令，并根据所述实际性能参数判断所述遮阳板的性能。

进一步地，所述载物运动装置包括试验台及设置在所述试验台上的驱动机构、传动机构和用于模拟汽车风窗框上横梁的样品安装工装，其中：和所述驱动机构驱动连接的所述传动机构与安装在所述样品安装工装的所述遮阳板传动连接，以控制所述遮阳板绕其X轴线或Y轴线转动。

进一步地，所述载物运动装置还包括方向转换机构，其设置在所述试验台，用于控制所述试验台在0～90度范围内旋转。

进一步地，所述方向转换机构包括旋转调心支座和换向减速机，其中：与所述换向减速机驱动连接的所述旋转调心支座设置在所述试验台的侧面。

进一步地，所述性能参数采集装置包括用于采集所述遮阳板的实际力矩信息的扭矩传感器，所述实际力矩信息输入到所述主控装置。

进一步地，所述驱动机构包括伺服电机和行星减速机，所述伺服电机由所述主控装置控制；所述传动机构包括齿轮和输出转轴，与所述行星减速机传动连接的所述齿轮通过联轴器与所述输出转轴连接，所述扭矩传感器设置在所述齿轮和所述联轴器之间。

进一步地，所述性能参数采集装置还包括用于确定所述遮阳板的运动起始位置的定位光耦，所述起始位置信息输入到所述主控装置。

进一步地，所述驱动机构包括伺服电机和行星减速机，所述伺服电机由所述主控装置控制；所述传动机构包括齿轮和输出转轴，与所述行星减速机传动连接的所述齿轮通过联轴器与所述输出转轴连接，所述定位光耦设置在所述输出转轴。

进一步地，还包括用于容置所述驱动机构、所述传动机构、所述扭矩传感器和所述定位光耦的隔温箱。

进一步地，所述传动机构的输出转轴的轴线与X轴线或Y轴线重合。

进一步地，所述样品安装工装包括支座和夹具，其中：模拟汽车风窗框上横梁的所述支座用于连接所述遮阳板；所述夹具包括用于夹持所述遮阳板的夹臂以及与所述夹臂固连的连接部；所述输出转轴连接到所述连接部，所述输出转轴和所述连接部的连接位置为所述遮阳板的X轴线或Y轴线的延长线与所述连接部的交点。