[发明专利]电动汽车交流充电安全监测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车交流充电安全监测装置。

背景技术

能源危机和环境污染是当今世界面临的两大难题，电动汽车和混合动力汽车作为理想的零排放或低排放交通工具越来越受到人们的关注。动力电池组作为电动汽车的主要动力来源，其安全问题也一直是人们关注的焦点，电动汽车安全充电是保障电动汽车安全运行的必要前提。

目前，充电桩大多采用大电流快速充电的方式，如果电池在充满后不能及时停止充电会使电池发热，过度充电还会加速电池老化，影响电池的使用寿命。因此，必须采取措施对电池的充电进行监控。安全的充电监测应当包括：车辆插头与车辆插座的连接确认；充电连接装置载流能力和供电设备供电功率的识别；充电过程的监测和充电系统的停止等。通过设计电动汽车交流充电安全监测装置能够解决电动汽车的充电监测问题，提高充电过程的安全性。

现有技术通过A/D检测进行充电握手的方法，成本较高，同时数据处理的复杂度较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车交流充电安全监测装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：电动汽车交流充电安全监测装置，包括第一电压比较电路、第二电压比较电路、PWM检测电路和微处理器；

第一电压比较电路、第二电压比较电路、PWM检测电路分别与微处理器连接。

作为优选，第一电压比较电路包括电阻Rc、电阻R1～R6、电压比较器C1和光电隔离器I1；电阻R1的一端与电源+12V连接，电阻R1的另一端与电阻R2串联后接地，电阻R1与电阻R2的连接端与电压比较器C1的正输入端连接；电阻R3的一端与+12V电源连接，电阻R3的另一端与电阻Rc串联后接地，电阻R3与电阻Rc的连接端与电压比较器C1的负输入端连接；电压比较器C1的输出端通过电阻R5与光电隔离器I1的阳极连接，电阻R4的一端与电源+12V连接，电阻R4的另一端连接到电压比较器C1的输出端；光电隔离器I1的阴极接地，光电隔离器I1的发射极接地，光电隔离器I1的集电极为连接到微处理器的A端口，电阻R6的一端与电源+5V连接，电阻R6的另一端与光电隔离器I1的集电极连接。

作为优选，电压比较器C1为双路差动比较器LM2903；光电隔离器I1为可控光电耦合器TLP521。

作为优选，第二电压比较电路包括电阻R7～R12、电压比较器C2和光电隔离器I2；电阻R7的一端与电源+12V连接，电阻R7的另一端与电阻R8串联后接地，电阻R7与电阻R8的连接端与电压比较器C1的正输入端连接；电阻R9的一端与+12V电源连接，电阻R9的另一端与电阻Rc串联后接地，电阻R9与电阻Rc的连接端与电压比较器C2的负输入端连接；电压比较器C2的输出端通过电阻R11与光电隔离器I2的阳极连接，电阻R10的一端与电源+12V连接，电阻R10的另一端连接到电压比较器C2的输出端；光电隔离器I2的阴极接地，光电隔离器I2的发射极接地，光电隔离器I2的集电极为连接到微处理器的B端口，电阻R12的一端与电源+5V连接，电阻R12的另一端与光电隔离器I2的集电极连接。

作为优选，电压比较器C2为双路差动比较器LM2903；光电隔离器I2为可控光电耦合器TLP521。