[发明专利]适于压载舱涂层保护要求的深井泵安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及造船技术领域，更具体地说，涉及船舶深井泵的安装。

背景技术

现有技术下，如图1和2所示，深井泵1安装工艺采用以主甲板座圈2开孔坐标为基准，采用激光对中模板自上至下进行定位，分别对中间支撑和底部支撑进行定位安装，中间支撑和底部支撑都需要用镜子反射甲板座圈上的激光器射出的激光，从而保证水平度。甲板座圈、中间支撑和底部支撑结构定位安装保证安装精度后再安装深井泵。由于深井泵1安装精度要求极高(通常是30米长的泵安装精度要求10毫米)，甲板开孔、甲板座圈定位和各层支撑结构的定位需在大舱和邻舱建造结束后最好是船舶下水后，船体结构变形至稳定状态后施工，以此保证深井泵工作状态中精度满足要求。因此，现有技术，深井泵安装方法会破坏货舱和压载舱的涂层，不能满足压载舱涂层保护的要求。PSPC标准强制执行后，涂层的破坏要求非常严格，现有技术的安装工艺已经不能满足现在的要求。图中，深井泵由甲板座圈2固定泵的顶部，由中间支撑4和底部支撑5上的中间座圈3将泵体动态约束在要求范围内。

归结上述介绍方案的问题，如下

1.现有技术，深井泵安装阶段在船体合拢或下水后，而支撑和座圈的安装也在船体合拢或下水后。

2.现有技术，深井泵安装方法由于合拢阶段的支撑焊接和支撑对位误差导致的背部结构加强会破坏压载舱和货舱的涂层，不能满足压载舱涂层保护规范的要求。

由于IMO压载舱保护涂层标准(PSPC)执行后，在船舶和海洋工程中使用深井泵的场合，传统的深井泵安装方法在深井泵的安装过程中会破坏压载舱的涂层，影响涂装的完整性。

发明内容

本发明提供一种适于压载舱涂层保护要求(PSPC)的深井泵安装方法，能够在保证深井泵安装精度的要求下，有效避免合拢后的焊接，减少对压载舱涂层破坏的影响。

为了达到上述目的，本发明提供一种适于压载舱涂层保护要求的深井泵安装方法，包括如下步骤：

S1、在船体分段期间(合拢下水之前)预安装设备底部支撑和中间支撑；

S2、在船体合拢下水后，以底部支撑的安装位置作为基准，采用自下至上的定位方式依次进行中间座圈和甲板座圈的定位安装，所述中间座圈定位在中间支撑和底部支撑上；

S3、步骤S2之后进行深井泵的安装。

优选方式下，步骤S2中，所述中间座圈的定位，在高度方向上存在的误差，采用所述中间支撑与所述中间座圈之间的垫片厚度来调整；在水平方向上的位置通过现场研配确保精度；所述中间座圈的水平度误差采用所述中间座圈和所述中间支撑固定螺栓上的几处调整垫片的厚度差至满足精度要求。

步骤S2中，所述中间座圈的安装，在高度方向上存在的误差，采用中间支撑与中间座圈之间的垫片来调整；在水平方向上的安装位置通过现场研配保证满足精度要求；中间座圈的水平度误差采用中间座圈和中间支撑固定的四个螺栓上增减垫片调整至满足精度要求。

现有技术，以主甲板座圈开孔坐标为基准，采用自上至下的定位方式进行安装，依次对中间支撑和底部支撑进行高度方向定位、水平面坐标定位和水平度调整至满足设备安装要求。本发明通过先安装支撑基座，以底部支撑的定位为基准，中间支撑在分段涂装前安装到位，中间座圈的定位采用自下而上激光对中合拢阶段在中间支撑上配钻，甲板开孔和甲板座圈的定位采用自下而上使用激光对中找平的方式，中间支撑、甲板开孔和甲板座圈以底部支撑为基准来定位的一种安装工艺。

本发明适于压载舱涂层保护要求的深井泵安装方法能够在保证深井泵安装精度要求的前提下，有效地将深井泵支撑基座(底部支撑和中间支撑)的施工工序前移至合拢下水之前，避免合拢后与船体结构的焊接，减少对压载舱涂层破坏的影响。

附图说明

图1是深井泵安装后的状态结构示意图。

图2是图1所示状态的侧视结构示意图。

图3是中间座圈定位在高度方向上存在的误差的调整方式示意图。

图4是中间座圈定位水平度误差的调整方式示意图。

具体实施方式

本发明一种适于压载舱涂层保护要求的深井泵安装方法，包括如下步骤：

S1、在船体分段期间(合拢下水之前)预安装设备底部支撑5和中间支撑4；

S2、在船体合拢下水后，以底部支撑的安装位置作为基准，采用自下至上的定位方式依次进行中间座圈3和甲板座圈2的定位安装，所述中间座圈定位在中间支撑和底部支撑上；

S3、步骤S2之后进行深井泵1的安装。