[发明专利]使机动车以绕转汇流方式连续驶过交叉路口的交通方法

说明书

技术领域

本发明涉及引导机动车通过交叉路口的交通方法，特别是使机动车以绕转汇流方式连续驶过交叉路口的交通方法。

背景技术

当前，无论是普通公路，还是城市街道，现行解决机动车驶过交叉路口的手段不外乎三种常规交通引导措施为：①由交通信号灯机械地指示机动车先后、有序、轮次通过（十字）交叉路口，虽然由交通信号灯引导机动车通过交叉路口的平面交通措施切实可行，但在当今机动车饱和的大中型以上城市其弊端则容易造车交通拥堵，不能确保机动车道路连续畅通；②在（十字）交叉路口设置跨越交叉路口且连通交汇成该交叉路口但不相邻的两段机动车道路的高架桥，这种以在交叉路口建设高架桥跨接相邻的两段机动车道路的立体交通措施其人力、物力成本高昂，而且占用面积过大，也不宜预先规划；此外，其它现有使机动车不受阻碍地驶过交叉路口的交通措施无法落实，可行性偏差，或者不科学，更不实用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使机动车以绕转汇流方式连续驶过交叉路口的交通方法，其能引导机动车安全、快捷、畅通地驶过交叉路口，而且人力、物力成本低廉，基本避免常规机动车通过交叉路口时所导致的交通堵塞问题。

本发明的目的是这样实现的：一种使机动车以绕转汇流方式连续驶过交叉路口的交通方法，①准备步骤：在N条双向行驶的机动车道路相交汇成的交叉路口的中心区域使用被肉眼可见以警示驾驶人员禁止驾驶其机动车沿直线驶过中心区域的交通标识设置机动车驶过禁阻区或者在该中心区域设置强制阻挡机动车驶过中心区域的机动车隔挡物；②执行步骤：借助该交通标识和现有综合交通指示手段，依照机动车右[左]侧行驶规则，以在该交叉路口上方向下观察而显示出该交叉路口及该N条机动车道路接近该交叉路口的路段的鸟瞰图为判断参照系，指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口的驶近机动车右[左]侧的右[左]侧车道上计划远离现在所处的始发机动车道路继而经该交叉路口驶至N条机动车道路中除现在所处的始发机动车道路之外且与现在所处的始发机动车道路不相邻的其它非相邻目的地机动车道路上的机动车一律在交叉路口向左[右]转向以机动车驶过禁阻区或机动车隔挡物为中心通过按顺[逆]时针方向围绕中心区域公转的方式绕行至非相邻目的地机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶而远离交叉路口的驶离机动车右[左]侧的右[左]侧车道行驶；同时，指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口的驶近机动车右[左]侧的右[左]侧车道上计划经该交叉路口行驶至N条机动车道路中除现在所处的始发机动车道路之外且位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口的驶近机动车左[右]侧与现在所处的始发机动车道路相邻的左[右]边相邻目的地机动车道路的机动车一律在交叉路口向左[右]转向以机动车驶过禁阻区或机动车隔挡物为中心通过按顺[逆]时针方向围绕中心区域公转的方式绕行至左[右]边相邻目的地机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶的远离交叉路口的驶离机动车右[左]侧的右[左]侧车道行驶，指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口的驶近机动车右[左]侧的右[左]侧车道上计划经该交叉路口行驶至N条机动车道路中除现在所处的始发机动车道路之外且位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口的驶近机动车右[左]侧与现在所处的始发机动车道路相邻的右[左]边相邻目的地机动车道路的机动车一律在交叉路口直接向右[左]转向至右[左]边相邻目的地机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶的远离交叉路口的驶离机动车右[左]侧的右[左]侧车道行驶，并且指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口的驶近机动车的右[左]侧的右[左]侧车道上计划经该交叉路口行驶至各自机动车现在所处的调头反向行驶机动车道路的机动车一律在交叉路口直接向左[右]转向至调头反向行驶机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶的远离交叉路口的驶离机动车的右[左]侧的右[左]侧车道行驶。

基于本发明的实现手段，本发明能引导机动车安全、快捷、畅通地驶过交叉路口，而且人力、物力成本低廉，基本避免常规机动车通过交叉路口时所导致的交通堵塞问题。

附图说明

图1为本发明引导机动车连续驶过交叉路口的鸟瞰阐释图。

具体实施方式

一种使机动车以绕转汇流方式连续驶过交叉路口的交通方法，如图1所示，①准备步骤：在N条双向行驶的机动车道路1、2相交汇成的交叉路口3的中心区域4使用被肉眼可见以警示驾驶人员禁止驾驶其机动车沿直线驶过中心区域4的交通标识设置机动车驶过禁阻区或者在该中心区域4设置强制阻挡机动车驶过中心区域4的机动车隔挡物；②执行步骤：借助该交通标识和现有综合交通指示手段，根据图1所标记的表示各个机动车各自穿越交叉路口3的行驶轨迹的实心指向箭头，依照机动车右[左]侧行驶规则，以在该交叉路口3上方向下观察而显示出该交叉路口3及该N条机动车道路接近该交叉路口3的路段的鸟瞰图为判断参照系，指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口3的驶近机动车（即实心三角形标记）A1、B1、C1、D1右[左]侧的右[左]侧车道上计划远离现在所处的始发机动车道路继而经该交叉路口3驶至N条机动车道路中除现在所处的始发机动车道路之外且与现在所处的始发机动车道路不相邻的其它非相邻目的地机动车道路上的机动车一律在交叉路口3向左[右]转向以机动车驶过禁阻区或机动车隔挡物为中心通过按顺[逆]时针方向5围绕中心区域4公转的方式绕行至非相邻目的地机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶而远离交叉路口3的驶离机动车（即空心三角形标记）A2、B2、C2、D2右[左]侧的右[左]侧车道行驶；同时，指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口3的驶近机动车A1、B1、C1、D1右[左]侧的右[左]侧车道上计划经该交叉路口3行驶至N条机动车道路中除现在所处的始发机动车道路之外且位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口3的驶近机动车A1、B1、C1、D1左[右]侧与现在所处的始发机动车道路相邻的左[右]边相邻目的地机动车道路的机动车一律在交叉路口3向左[右]转向以机动车驶过禁阻区或机动车隔挡物为中心通过按顺[逆]时针方向5围绕中心区域4公转的方式绕行至左[右]边相邻目的地机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶的远离交叉路口3的驶离机动车A2、B2、C2、D2右[左]侧的右[左]侧车道行驶，指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口3的驶近机动车A1、B1、C1、D1右[左]侧的右[左]侧车道上计划经该交叉路口3行驶至N条机动车道路中除现在所处的始发机动车道路之外且位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口3的驶近机动车A1、B1、C1、D1右[左]侧与现在所处的始发机动车道路相邻的右[左]边相邻目的地机动车道路的机动车一律在交叉路口3直接向右[左]转向至右[左]边相邻目的地机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶的远离交叉路口3的驶离机动车A2、B2、C2、D2右[左]侧的右[左]侧车道行驶，并且指示机动车驾驶人员操控在每条机动车道路位于在其路面上正被驾驶人员驾驶而接近交叉路口3的驶近机动车A1、B1、C1、D1的右[左]侧的右[左]侧车道上计划经该交叉路口3行驶至各自机动车现在所处的调头反向行驶机动车道路的机动车一律在交叉路口3直接向左[右]转向至调头反向行驶机动车道路位于在其路面上被驾驶人员驾驶的远离交叉路口3的驶离机动车A2、B2、C2、D2的右[左]侧的右[左]侧车道行驶。