[发明专利]一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统

权利要求书

1.一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于包括：动作部分、传动部分、发电部分和供电部分；

    所述的动作部分包括下行单元、回程单元、限位机构；所述的下行单元包括弹性元件和作动元件；所述的弹性元件为弹簧；所述的作动元件包括座垫、座管轴、车架轴、半圆键、半圆键槽、垫块；所述的回程单元包括回程弹簧、固定螺栓；所述的限位机构包括座管夹、锁紧螺栓和车架座管夹；

     所述的传动部分包括转向头、连杆、导向部分、压杆、摇杆；所述的导向部分包括导向杆、曲柄滑块；

      所述的发电部分包括变速齿轮、发电机轴单向启动齿轮、发电机；

     所述的供电部分包括可充电蓄电池、右转向灯、左转向灯、喇叭、LED灯及各部分开关；

     座垫与座管轴连接，上下通过座管夹和车架座管夹将弹簧限定在座管轴上，弹簧设置在座管夹和车架座管夹之间，座管夹通过锁紧螺栓固定，车架座管夹固定在于座管轴相连的车架轴上，车架轴上设有半圆键槽，在键槽内设有半圆键，通过半圆键将座管轴与车架相连，车架轴下端设有回程弹簧，回程弹簧通过固定螺栓固定，在座管夹一端设有转向头，连杆通过转向头连接，连杆另一端通过另一个转向头连接在曲柄滑块上，同时曲杆滑块下端连接有压杆，压杆另一端通过下一个转向头连接摇杆；曲柄滑块上还设有导向杆，曲柄滑块连接压杆和连杆并套在导向杆上，导向杆另一端连接在车架座管夹上；摇杆另一端通过转向头连接变速齿轮，变速齿轮与发电机轴的单向启动器齿轮相啮合，发电机外围通过电路连接可充电蓄电池，同时通过电路线分别连接左、右转向灯、喇叭及LED灯，蓄电池、转向灯、喇叭及LED灯分别设有开关。

2.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于所述的转向头为4个。

3.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于所述的半圆键槽由一个长方体和两个半圆柱叠组而成。

4.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于所述座管轴的键槽与车架轴的键槽宽度重合，通过半圆键实现对座管轴和车架的连接以防止座管轴在车架竖轴内的转动。

5.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于所述座管夹与车架轴过盈配合。

6.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于所述车架轴与座管轴间间隙配合。

7.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于座管轴的键槽与键过渡配合。

8.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于所述车架轴的滑槽长度大于键槽的长度，能够使键槽在滑槽内上下滑动。

9.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于采用电机发电直接供电和给蓄电池充电后由蓄电池供电两种供电方式。

10.根据权利要求1所述的一种关于重力势能下自行车车灯的供电系统，其特征在于所述供电部分的各开关均与各回路的元件串联，以防止各个元件工作混乱。