[发明专利]一种曲轴减震器带轮轮毂及成型方法有效
申请号: | 201410730663.9 | 申请日: | 2014-12-05 |
公开(公告)号: | CN104624852A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 唐季平;金雪平;严军;潘益芳 | 申请(专利权)人: | 南通福乐达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D53/26 | 分类号: | B21D53/26;B21D35/00;B21D37/10;F16H55/36 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 减震器 轮毂 成型 方法 | ||
1.一种曲轴减震器带轮轮毂,其特征在于:包括轮毂本体,所述轮毂本体呈环形,中心具有一用于连接传动轴的轴孔,底部具有一圆形凹槽,在该轮毂本体外圆周的中部具有一防止工作过程中甩脱的防脱环形凸体,同时在该轮毂本体外圆周的上下两侧设置有齿圈。
2.一种实现权利要求1所述的曲轴减震器带轮轮毂的成型方法,其特征在于:所述轮毂采用缩口涨形工艺冲压成型,该缩口涨形工艺的具体步骤为:
落料:采用钢板,并对钢板进行剪切下料,并满足图纸尺寸要求;
拉伸:使用拉伸冲压模具,冲压成型出一带底的环形毛坯,同时在环形毛坯底部成型出圆形凹槽;
胀形:使用胀形冲压模具,在环形毛坯外圆周上成型出防脱环形凸体,该胀形冲压模具的结构为,包括上模、下模以及位于上模与下模模腔内的上芯模,所述上模与下模合模后构成一容纳步骤(2)中环形毛坯的型腔,且在上模与下模合模处具有一形成防脱环形凸体的环形凹槽,所述环形毛坯外圆周上的防脱环形凸体通过上模与下模合模后由上芯模配合压制成型;
冲花:使用冲花冲压模具,对步骤(3)中胀形后的环形毛坯进行冲压,在环形毛坯的外圆周上下两侧成型出齿圈;
冲孔:使用冲孔冲压模具,对步骤(4)中冲花后的环形毛坯进行冲孔,在环形毛坯的轴心成型出轴孔。
3.根据权利要求2所述的曲轴减震器带轮轮毂的成型方法,其特征在于:所述步骤(1)中采用3-4mm的钢板。
4.根据权利要求2所述的曲轴减震器带轮轮毂的成型方法,其特征在于:所述步骤(3)中,胀形时,上模的冲压压力控制为220-260吨。
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