[发明专利]立体车库在审
申请号: | 201410731765.2 | 申请日: | 2014-12-06 |
公开(公告)号: | CN104895360A | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 杜昌峰 | 申请(专利权)人: | 杜昌峰 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272100 山东省济宁市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体车库 | ||
1. 一种立体车库,其特征在于:
包括托架、举升机构、驱动机构和能量转换机构;
上层轿车停放在托架上;
能量转换机构与上层轿车的驱动轮相联;
驱动机构通过管路与能量转换机构相连;
驱动机构与举升机构相联;
举升机构举升托架和上层轿车;
下层轿车停放在托架下面的空间。
2. 根据权利要求1所述的立体车库,其特征为能量转换机构包括一个驱动滚筒、一个被动滚筒和一个泵,驱动滚筒与被动滚筒通过轴承座组件联接到托架上,泵的输入轴通过传动装置与驱动滚筒的转轴相联,上层轿车的驱动轮通过摩擦力与驱动滚筒相联,驱动滚筒的转轴通过传动装置与泵的输入轴相联,泵通过管路与工作介质源相连。
3. 根据权利要求1所述的立体车库,其特征为驱动机构是液压缸或气缸。
4. 根据权利要求1所述的立体车库,其特征为举升机构是导杆与导套的组合,导杆的一端与地面锚接,托架上固定有导套,导杆与导套组成移动副,导套沿移动副上下平移;驱动机构的缸体与机架相连,托架与缸杆末端相连,缸杆在缸体内平移。
5. 根据权利要求1所述的立体车库,其特征为举升机构是平行四边形连杆机构,包括前连杆与后连杆,前连杆与后连杆的一端分别通过前下铰轴和后下铰轴与锚接在地面上的铰轴座组成铰链联接,托架上有前铰链轴与后铰链轴,分别与前连杆、后连杆另一端通过铰链联接;驱动机构的一端通过缸体销轴与地面上的铰座组成铰链联接,另一端通过耳环销轴与前连杆、后连杆或托架组成铰链联接,缸杆在缸体内平移。
6. 根据权利要求1所述的立体车库,其特征为工作介质是液压油、空气、乳化液或水。
7. 根据权利要求1所述的立体车库,其特征为驱动滚筒钢制滚筒和轴承座,钢制滚筒外面有橡胶包覆层。
8. 根据权利要求7所述的立体车库,其特征为橡胶包覆层外表面设有凸凹形的花纹。
9. 根据权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的立体车库,其特征为:
还包括工作介质控制系统,工作介质控制系统包括手动三位三通阀、单向阀和可调式节流阀;
手动三位三通阀有P口、T口和A口三个管路连接口,有三个工作位,中位的三个连接口都被截止;左位的P口和A口相通,T口被截止;右位的T口和A口相通,P口被截止;
其控制线路是这样的:
泵的输入端与工作介质源相连接;泵的输出端与单向阀输入端相连接,单向阀的输出端与手动三位三通阀的P口相通,可调式节流阀的一端与T口相通,另一端与工作介质源相通;从A口引出两个管路,分别连接到两个驱动机构的工作腔。
10. 根据权利要求9所述的立体车库,其特征为还包括分流集流阀,集流口与手动三位三通阀的A口相通,两个分流口分别连接两个驱动机构的工作腔。
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